Volkswagen slaví 50. výročí svého ikonického Golfu GTI retrospektivou tří vysoce výkonných koncepčních vozů poprvé představených na akcích nadšenců u Wörthersee v Rakousku. Tyto vozy – W12-650, GTI Roadster a Design Vision GTI – představují radikální interpretace ducha GTI, posouvající hranice výkonu a designu.
W12-650: Bestie poháněná Bentley
Nejextrémnější z trojice je W12-650, poprvé představený v roce 2007. Tento upravený Mk5 GTI nahrazuje svůj standardní motor 6,0litrovým twin-turbo W12 vypůjčeným od Bentley Continental, který produkuje 650 metrických koní (478 kW) a točivý moment 720 Nm. Motor je umístěn tam, kde bývala zadní sedadla, s otvory pro přívod vzduchu na střeše a na boku.
Tato konfigurace mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,7 sekundy s udávanou maximální rychlostí 325 km/h. Vůz využívá komponenty jiných značek koncernu Volkswagen, včetně brzd z Audi RS4 a zadní nápravy z Lamborghini Gallardo. Agresivní styl zahrnuje rozšířené podběhy kol, o 70 mm nižší postoj a mohutná 19palcová kola se zadními pneumatikami s profilem 295. Volkswagen k výročí přelakoval původní bílý vůz na červenou Tornado.
GTI Roadster Vision Gran Turismo: Od digitálního k reálnému
GTI Roadster, původně vytvořený jako obsah ke stažení pro PlayStation Gran Turismo v roce 2014, byl později přiveden k životu jako fyzický koncept. Poháněn 3,0litrovým motorem VR6 se dvěma turbodmychadly o výkonu 375 kW a 560 Nm, pohání všechna čtyři kola prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky.
Roadster se může pochlubit dobou zrychlení 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a maximální rychlostí 309 km/h. Jeho otevřená střecha v kombinaci s výraznými spoilery a nahoru otevíranými dveřmi z něj dělá pozoruhodné, i když nepraktické vozidlo. Na oslavu 50. výročí byl vůz přelakován z původní červené barvy na tmavě zelenou.
Design Vision GTI: Evoluce zaměřená na trať
Design Vision GTI, který byl poprvé představen v roce 2013, má zdrženlivější přístup k výkonu. Je založen na Mk7 Golf GTI a je poháněn 3,0litrovým motorem VR6 s dvojitým přeplňováním generujícím 370 kW a 560 Nm. Pohon všech kol a sedmistupňová dvouspojková převodovka mu pomáhají zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy.
Koncept je výrazně širší (71 mm) a nižší (57 mm) než standardní GTI, s 20palcovými koly a vysoce výkonnými pneumatikami. Interiér byl zjednodušen, s palubní deskou z uhlíkových vláken, povrchy z mikrovlákna a zadní výztuhou místo sedadel. Tento koncept zůstává v původní bílé barvě.
Tyto tři koncepty demonstrují ochotu Volkswagenu prozkoumat extrémní možnosti výkonu a designu v rámci dědictví GTI. Nejsou to jen stylistická cvičení, ale plně funkční vozy, které demonstrují potenciál platformy GTI, když nejsou omezeny výrobními omezeními.
