Legendarny Smart ForTwo oficjalnie powraca. Podczas gdy świat czeka na pełne ujawnienie modelu produkcyjnego jeszcze w tym roku, Smart uchyli zasłonę tajemnicy, przedstawiając Koncepcję nr 2 – zapowiedź ultrakompaktowego następcy, którego celem jest przywrócenie marce statusu króla samochodów miejskich.
Concept nr 2 ma zadebiutować na Salonie Samochodowym w Pekinie w 2026 roku. To nie tylko szkic projektowy, ale wyraźny sygnał: Smart powraca do korzeni po okresie poszerzania swojej oferty o duże crossovery.
Powrót do korzeni zwartości
Przez wiele lat Smart ForTwo był definiowany jako „gotowy do użycia” – mały dwumiejscowy samochód, który maksymalnie wykorzystywał każdy milimetr przestrzeni. Nowy numer 2 ma opierać się na tej samej koncepcji. Pierwsze szkice i szczegóły koncepcji ujawniają kilka kluczowych cech konstrukcyjnych:
– Ultrakompaktowe wymiary: samochód zachowa wymiary porównywalne z oryginalnym ForTwo (mniej niż 2700 mm).
– Agresywny wygląd: Spodziewaj się minimalnych zwisów, poszerzonych nadkoli i kół rozmieszczonych jak najdalej od siebie w rogach podwozia, aby zapewnić stabilność i zwiększyć przestrzeń wewnętrzną.
– Układ dwudrzwiowy, dwumiejscowy: Marka koncentruje się dokładnie na tej niszy, która uczyniła oryginał kultowym klasykiem.
To posunięcie jest strategicznym zwrotem. Po niedawnym wprowadzeniu na rynek większych modeli, takich jak crossovery nr 1 i nr 3, Smart wykorzystuje model nr 2, aby wzmocnić swoją ofertę o niedrogą, przyjazną miastu opcję.
Inżynieria nowej ery: platforma ECA
W przeciwieństwie do swojego poprzednika, który miał złożony układ mechaniczny z silnikiem benzynowym umieszczonym między tylnymi kołami, Smart #2 będzie czysto elektryczny.
Samochód zostanie zbudowany na nowej platformie Electric Compact Architecture (ECA). Ta dedykowana platforma jest efektem wspólnych wysiłków dwóch największych akcjonariuszy Smarta: Mercedes-Benz, odpowiedzialnego za stylizację i aranżację wnętrz, oraz Geely, zapewniającego bazę technologiczną.
„Wykorzystamy wszystko, co uda nam się dostać z półki” – powiedział były dyrektor generalny Dirk Adelman, podkreślając strategię marki zakładającą wykorzystanie szybkiego rozwoju Geely w celu utrzymania konkurencyjności na szybko zmieniającym się rynku.
Dzięki temu partnerstwu firma Smart może utrzymać nowoczesną filozofię rozwoju polegającą na szybkim wypuszczaniu pojazdów na rynek i korzystaniu z aktualizacji OTA w celu ulepszenia oprogramowania i funkcji po opuszczeniu salonu przez samochód.
Wydajność i praktyczność
Pomimo niewielkich rozmiarów Smart ma na celu rozwiązanie problemu „niepokoju dotyczącego zasięgu”, który często nęka właścicieli kompaktowych pojazdów elektrycznych.
– Zakres docelowy: firma celuje w dystans około 180–200 mil (około 290–320 km), czyli prawie dwukrotnie więcej niż oferował poprzedni elektryczny ForTwo.
– Wnętrze i ergonomia: Smart ma nadzieję zapewnić wyższą pozycję za kierownicą, umieszczając akumulator pod podłogą i silnik elektryczny pomiędzy tylnymi kołami. Poprawi to widoczność i sprawi, że wnętrze będzie bardziej przestronne niż mogłoby się wydawać.
– Integracja cyfrowa: Spodziewaj się zaawansowanego technologicznie, konfigurowalnego wnętrza z dużymi cyfrowymi interfejsami i jasną, zabawną paletą kolorów.
Cena najwyższej jakości mobilności miejskiej
Jednym z głównych pytań dotyczących modelu nr 2 jest jego koszt. W czasach, gdy wielu producentów konkuruje w tworzeniu „budżetowych” pojazdów elektrycznych, Smart balansuje na cienkiej granicy między przystępnością cenową a dziedzictwem klasy premium.
Oczekuje się, że cena docelowa będzie wynosić od 20 000 do 25 000 funtów. Celem firmy nie jest wytwarzanie najtańszego samochodu na rynku, ale jego celem jest utrzymanie „wystarczająco przystępnej ceny, aby można ją było sprzedać masom”, nie rezygnując przy tym z poczucia klasy premium, jakie zapewnia konstrukcja Mercedes-Benz.
Podsumowanie
Smart #2 to ambitna próba połączenia nostalgicznej kompaktowej konstrukcji z najnowocześniejszą architekturą elektryczną. Opierając się na doświadczeniach Mercedesa i Geely, Smart obstawia, że na rynku nadal istnieje duże zapotrzebowanie na zwinną i zaawansowaną technologicznie ikonę miasta klasy premium.
