Renault przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowego kompaktowego SUV-a Bridger o brutalnym designie przypominającym Land Rovera Defendera. Mając niecałe cztery metry długości, samochód przeznaczony jest dla rodzin miejskich, ale kanciasty kształt, wysoka maska i wydatne nadkola sugerują także możliwości terenowe. Jednak pomimo imponującego wyglądu Renault podkreśla, że Bridger jest przeznaczony do warunków miejskich, a nie do poważnej jazdy terenowej.
Globalna strategia, a nie europejska premiera
Koncepcja Bridgera jest częścią szerszej międzynarodowej ekspansji Renault. Wersja produkcyjna nie będzie początkowo dostępna w Europie, ze szczególnym naciskiem na rynki poza kontynentem, zwłaszcza w Indiach. Nastąpiło to po niedawnym wprowadzeniu na rynek bardziej wyrafinowanej wersji Dacii Duster, przeznaczonej również na rynek indyjski, gdzie Renault pragnie wzmocnić swoją globalną obecność.
Projekt i funkcje
Szefowa strategii nazewnictwa Renault, Silvia dos Santos, opisuje nazwę Bridger jako „mocną, niezawodną i wszechstronną”, zgodnie z wizerunkiem samochodu. Projekt celowo przywołuje siłę i stabilność mostu – metafora, która, jak Renault ma nadzieję, przemówi do konsumentów.
Oczekuje się, że wersja produkcyjna będzie wykorzystywać te same układy napędowe co Duster – w tym warianty benzynowe i hybrydowe – wraz z najnowocześniejszym systemem informacyjno-rozrywkowym opartym na technologii Google i zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa dostosowanymi do trudnych warunków drogowych, takich jak Indie.
Ekspansja poza Europę
Strategia jest zgodna z ostatnimi posunięciami Renault, w tym z SUV-em Filante opracowanym dla Korei Południowej i innych rynków pozaeuropejskich. Firma wyraźnie priorytetowo traktuje rozwój w regionach o dużym popycie i wyjątkowych potrzebach w zakresie pojazdów, nawet jeśli oznacza to trzymanie niektórych modeli z dala od tradycyjnej europejskiej bazy klientów.
Zaprezentowanie Bridgera 10 marca ujawni szerszą strategię Renault „FutuREeady”, sygnalizując długoterminowy kierunek międzynarodowego wzrostu firmy. Docelowo Renault stawia na niezawodne i niedrogie SUV-y, aby zwiększyć udział w rynku w gospodarkach wschodzących, dostosowując swoją ofertę produktów do preferencji regionalnych.
