Porsche zdementowało pogłoski, że zaprzestało prac nad elektrycznymi modelami Boxster i Cayman, mimo że firma rozważa wznowienie wersji z silnikami spalinowymi. Wyjaśnienia są następstwem wzmożonych spekulacji w związku ze zmianami personalnymi w firmie i nieoczekiwanym odwróceniem strategii Porsche w zakresie pojazdów elektrycznych.
Elektryczne samochody sportowe pozostają w planie
Pomimo opóźnień kierownictwo Porsche potwierdza, że priorytetem pozostaje para 718 pojazdów elektrycznych. Daniel Schmollinger, dyrektor generalny Porsche Cars Australia, powiedział, że osobiście testował elektryczne prototypy i określił wrażenia z jazdy jako „niesamowite”, podkreślając ich prowadzenie i dynamikę przypominające gokart. Firma nie ogłosiła jeszcze dokładnej daty premiery, ale projekt nie jest porzucony.
Zwrot silnika spalinowego komplikuje mapę drogową
Sprawę komplikuje decyzja Porsche o ponownym wprowadzeniu silników spalinowych (ICE) do niektórych modeli 718. Według doniesień Porsche może najpierw wypuścić na rynek napędzany benzyną 718 jako zaktualizowaną wersję 982 starej generacji, prawdopodobnie z hybrydowym sześciocylindrowym silnikiem typu bokser zaczerpniętym z 911 GTS. Będzie to stanowić pomost do czasu pojawienia się nowej generacji Boxsterów i Caymanów, które oprócz pojazdów elektrycznych mogą być oferowane z silnikami spalinowymi.
Rozważana jest także możliwość modyfikacji platformy PPE Sport, pierwotnie opracowanej dla pojazdów elektrycznych, pod kątem obsługi silników benzynowych, choć ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta. Kierownictwo Porsche co sześć miesięcy przeprowadza bieżącą ocenę, aby określić przyszłą strategię dotyczącą układu napędowego.
Popyt rynkowy i przeszkody regulacyjne
Zmiana strategii Porsche odzwierciedla reakcję na zapotrzebowanie rynku, ponieważ model 718 pozostał popularny pomimo wstrzymania sprzedaży w niektórych regionach ze względu na przepisy dotyczące cyberbezpieczeństwa. Samochody sportowe sprzedawały się dobrze w latach 2024 i 2025 – w ciągu tych dwóch lat sprzedano prawie 42 000 sztuk. Dostosowanie starszych platform do współczesnych norm emisji będzie jednak wymagało czasu. Pełnego renesansu silników spalinowych należy spodziewać się dopiero w 2028 r., a modele nowej generacji pojawią się prawdopodobnie w dalszej części dekady.
Kontrastowe podejście Audi
W przeciwieństwie do elastyczności Porsche, Audi nadal stawia na w pełni elektryczny układ napędowy w swoim samochodzie koncepcyjnym C, w którym wykorzystano komponenty techniczne z modelu 718 EV. Pomimo plotek o odwołaniu, Audi potwierdziło również, że Concept C jest nadal w fazie rozwoju.
Porsche próbuje zrównoważyć popyt na osiągi tradycyjnych samochodów sportowych presją na innowacje elektryczne, tworząc ambitny, ale potencjalnie lukratywny plan działania.
