Het internet haatte de Ferrari Luce. Of in ieder geval, een zeer luidruchtig gedeelte van het internet deed dat. Sinds de onthulling van het eerste volledig elektrische voertuig van het Italiaanse merk is de reactie meedogenloos geweest. Sommigen zien het als vooruitgang. Anderen noemen het een verraad aan de verbrandingsziel van het merk. Wat je ook denkt, één ding valt niet te ontkennen: Ferrari heeft een PR-storm omgetoverd tot een veilingmogelijkheid met hoge inzet.
Chassis 0, het allereerste productievoorbeeld van deze polariserende EV van $ 640.000, gaat onder de hamer. En het blijft niet goedkoop.
Een liefdadigheidsverkoop met een prijskaartje van een miljoen dollar
RM Sotheby’s zal deze unieke Luce veilen tijdens het Monterey Car Week-evenement in augustus. De twist hier is de begunstigde. Alle opbrengsten van de verkoop gaan naar educatieve initiatieven die worden ondersteund door The Ferrari Foundation. Deze liefdadigheidsinvalshoek is niet alleen maar windowdressing. Het is een strategische zet die bedoeld is om het uiteindelijke bod ver boven de marktwaarde van de auto te brengen.
Ter context: de standaardproductie Luce heeft een startprijs van ongeveer $ 640.000 per geleverd bronmateriaal. Chassis 0 is echter geen standaardeenheid. RM Sotheby’s schat de waarde ervan op ruim $1,1 miljoen. Dat is een enorme premie. Kopers kopen niet alleen een auto. Ze kopen toegang tot de elektrische geschiedenis van Ferrari en financieren tegelijkertijd toekomstige generaties ingenieurs en studenten.
Op maat gemaakt: de wetenschap van het verschuiven van verf
Dit is geen kant-en-klare Ferrari. Het voertuig is volledig samengesteld door de Tailor Made-divisie van Ferrari. Het thema draait om licht. Hoe het oppervlakken raakt. Hoe het de perceptie verandert.
De buitenkant is voorzien van een op maat gemaakte Madreperla halfglanzende afwerking. Dit is geen standaardverf. Ferrari beweert dat het een speciaal op maat gemaakt pigment gebruikt dat is ontworpen om op een specifieke manier met licht om te gaan. Het resultaat? Verschuivende reflecties die bewegen tussen groen en violet, afhankelijk van de kijkhoek en lichtomstandigheden.
Het aanvraagproces is zo complex dat geen twee aanvragen ooit identiek zullen zijn. Ieder ontwikkelt zijn eigen unieke karakter. Als u denkt dat u een fabrieksfout kunt ontdekken, kijk dan ergens anders. Dit zijn eigenaardigheden van ontwerp.
Binnenin de cabine: metallic leer en licht
Stap binnen en de obsessie met helderheid gaat door. De cabine maakt gebruik van Perla Le Mans metallic leer voor de primaire stoelen, gecombineerd met sierdelen van Grigio Corvara. Dit specifieke metallic leer is exclusief voor dit programma ontwikkeld. Er is niet alleen gekozen vanwege duurzaamheid of comfort. Er werd voor gekozen omdat het het lichtgevoel in de cabine versterkt.
De esthetiek is samenhangend. De auto krijgt ook kleurgecodeerde wielen. In plaats van de controversiële schijfwielen die te zien waren in de vroege lanceringsbeelden, heeft Chassis 0 een conventioneel vijfspaaks ontwerp. Hij wordt ook geleverd met op maat gemaakte remklauwen. Een unieke plaquette aan boord identificeert hem definitief als het eerste productiechassis van het programma.
Eet daar niet. Ernstig. Het metallic leer en de op maat gemaakte afwerkingen zijn te delicaat om te morsen.
Geschiedenis gemaakt in Monterey
Waarom is deze auto belangrijk? Hij heeft geen motor in de traditionele zin van het woord. Het mist de brullende V12 die de reputatie van Ferrari heeft opgebouwd. Toch is zijn plaats in de autogeschiedenis al veilig. De Luce vertegenwoordigt een draaipunt. Een moment waarop erfgoed en elektrificatie samenkomen.
De controverse rond de auto suggereert één uitkomst: Chassis 0 zou de hoogste prijs van de hele Monterey-veiling kunnen opleveren. We concentreren ons vaak op vintage iconen zoals de 250 GT SWB California Spider als we recordbedragen verwachten. Maar wat als de shocker dit jaar geen vintage racer is? Wat als het een moderne Ferrari is zonder verbrandingsmotor?
De markt heeft gesproken, of beter gezegd, de markt staat op het punt dat te doen. Of je de Luce nu als een gedurfde toekomstige stap of als een vergissing beschouwt, Chassis 0 zal waarschijnlijk een prijs afdwingen waardoor de oorspronkelijke adviesprijs op een korting lijkt.
RM Sotheby’s. Augustus. Bekijk de biedoorlog.
