Singer, bekend om zijn nauwgezette restauraties en hoogwaardige upgrades van klassieke Porsche 911’s, heeft zijn aandacht gericht op de 964-generatie Cabriolet. Het nieuwste project van het bedrijf geeft een nieuwe invulling aan de open 911 met een mix van retrostijl en moderne techniek, waardoor liefhebbers een verfijnde rijervaring krijgen die generaties overbrugt.
De allure van de open 911
Converteerbare versies van de Porsche 911 zijn altijd populair geweest en vertegenwoordigen een aanzienlijk deel van de omzet, ondanks de inherente structurele uitdagingen die gepaard gaan met het verwijderen van een vast dak. Hoewel oudere 911’s zich wat stijfheid kunnen voelen aangetast nadat ze hun hardtop zijn kwijtgeraakt, maken moderne techniek en materialen de achteruitgang van de prestaties verwaarloosbaar. De aanpak van Singer probeert die ervaring nog verder te verbeteren door deze zorgen rechtstreeks aan te pakken.
Uitgebreide Restomod-aanpak
Singer’s vernieuwde 911 Cabriolets beginnen met een volledige restauratie van het 964-chassis, versterkt met extra staal en composietmaterialen om het open ontwerp te compenseren. De carrosserie is voorzien van koolstofvezelpanelen die zijn geïnspireerd op de Turbo-look Cabriolets uit de jaren 80, maar met een strakker profiel dankzij een nieuw ontworpen, elektrisch opklapbaar dak.
Beide debuutvoertuigen laten verschillende stijlen zien: één in Guards Red met agressieve aero-behandelingen en een prominente walvisstaartspoiler, de andere in blauw met een subtielere, snelheidsgeactiveerde achterspoiler. Hoe dan ook, de aandacht voor detail is duidelijk zichtbaar, waarbij beide auto’s zijn ontworpen om zowel visueel opvallend als mechanisch robuust te zijn.
Vermogens- en prestatie-upgrades
Het hart van deze vernieuwde 911’s wordt gevormd door een 4,0-liter zescilinder boxermotor die 420 pk produceert. Deze krachtbron combineert luchtgekoelde cilinders met watergekoelde koppen en variabele kleptiming – een primeur voor Singer-restauraties – geïnspireerd op Porsche’s eigen legendarische 959 supercar. De motor levert een brede powerband die tot 8.000 tpm bereikt, gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Bijkomende prestatieverbeteringen zijn onder meer optionele koolstofkeramische remmen, 18-inch centerlock-wielen met Michelin Pilot Sport-banden, vijf niveaus van tractiecontrole, een neusliftsysteem en moderne voorzieningen zoals CarPlay en navigatie. Cosworth, specialist in krachtige motoren voor merken als Aston Martin en Bugatti, adviseerde bij de ontwikkeling van deze zescilinder, die uitzonderlijke kwaliteit en betrouwbaarheid garandeert.
Exclusiviteit en vakmanschap
Singer zal slechts 75 van deze vernieuwde 911 Cabriolets bouwen, waarbij hij benadrukt dat elke auto een op maat gemaakte opdracht is en geen massaproduct. De prijzen worden niet openbaar gemaakt, wat het exclusieve karakter van het project en de uitgebreide arbeid die bij elke restauratie betrokken is, weerspiegelt.
Deze auto’s vertegenwoordigen het toppunt van klassieke Porsche-verfijning en combineren nostalgie met moderne prestaties. Ze zijn ontworpen voor bestuurders die de open lucht-ervaring waarderen zonder dat dit ten koste gaat van de rijdynamiek die de 911 legendarisch maakt.
De door Singer opnieuw ontworpen 911 Cabriolet is een statement: een bewijs van de blijvende aantrekkingskracht van de klassieke Porsche, versterkt door moderne techniek en een meedogenloos streven naar perfectie.
