Singer, bekannt für seine sorgfältigen Restaurierungen und leistungsstarken Upgrades klassischer Porsche 911, hat sein Augenmerk auf das Cabriolet der 964-Generation gerichtet. Das neueste Projekt des Unternehmens stellt den offenen 911 mit einer Mischung aus Retro-Stil und moderner Technik neu dar und bietet Enthusiasten ein raffiniertes Fahrerlebnis, das Generationen verbindet.
Der Reiz des offenen 911
Cabrio-Versionen des Porsche 911 erfreuen sich seit jeher großer Beliebtheit und machen trotz der strukturellen Herausforderungen, die das Entfernen eines festen Daches mit sich bringt, einen erheblichen Teil der Verkäufe aus. Während sich die Steifigkeit älterer 911er nach dem Verlust ihres Hardtops möglicherweise etwas verschlechtert fühlt, machen moderne Technik und Materialien die Leistungseinbußen vernachlässigbar. Singers Ansatz zielt darauf ab, diese Erfahrung noch weiter zu verbessern, indem er diese Bedenken direkt anspricht.
Umfassender Restomod-Ansatz
Singers neu konzipierte 911-Cabriolets beginnen mit einer vollständigen Restaurierung des 964-Chassis, verstärkt mit zusätzlichem Stahl und Verbundwerkstoffen, um das offene Design auszugleichen. Die Karosserie verfügt über Kohlefaserplatten, die von den Cabriolets im Turbo-Look der 1980er-Jahre inspiriert sind, jedoch dank eines neu entwickelten, elektrisch faltbaren Dachs ein klareres Profil aufweisen.
Beide Debütfahrzeuge weisen unterschiedliche Stile auf: eines in Guards Red mit aggressiven Aero-Behandlungen und einem markanten Whale-Tail-Spoiler, das andere in Blau mit einem dezenteren, geschwindigkeitsaktivierten Heckspoiler. In jedem Fall ist die Liebe zum Detail offensichtlich: Beide Autos sind sowohl optisch auffällig als auch mechanisch robust gestaltet.
Leistungs- und Leistungs-Upgrades
Das Herzstück dieser neu gestalteten 911er ist ein 4,0-Liter-Boxermotor mit 420 PS. Dieses Triebwerk kombiniert luftgekühlte Zylinder mit wassergekühlten Köpfen und variabler Ventilsteuerung – eine Premiere für Singer-Restaurierungen – und ist vom legendären Supersportwagen 959 von Porsche inspiriert. Der Motor liefert ein breites Leistungsband, das bis zu 8.000 U/min singt, gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Zu den weiteren Leistungssteigerungen gehören optionale Carbon-Keramik-Bremsen, 18-Zoll-Centerlock-Räder mit Michelin Pilot Sport-Reifen, fünf Stufen der Traktionskontrolle, ein Nose-Lift-System und moderne Annehmlichkeiten wie CarPlay und Navigation. Cosworth, ein Spezialist für Hochleistungsmotoren für Marken wie Aston Martin und Bugatti, war bei der Entwicklung dieses Flat-Six als Berater tätig und sorgte so für außergewöhnliche Qualität und Zuverlässigkeit.
Exklusivität und Handwerkskunst
Singer wird nur 75 dieser neu gestalteten 911 Cabriolets bauen und betont, dass es sich bei jedem Auto um eine maßgeschneiderte Auftragsarbeit und nicht um ein Massenprodukt handelt. Die Preise werden nicht öffentlich bekannt gegeben, da sie den exklusiven Charakter des Projekts und den umfangreichen Arbeitsaufwand für jede Restaurierung widerspiegeln.
Diese Autos repräsentieren den Höhepunkt der klassischen Porsche-Verfeinerung und verbinden Nostalgie mit moderner Leistung. Sie sind für Fahrer konzipiert, die das Open-Air-Erlebnis schätzen, ohne auf die Fahrdynamik zu verzichten, die den 911 legendär macht.
Das von Singer neu gestaltete 911 Cabriolet ist ein Statement: ein Beweis für die anhaltende Anziehungskraft des klassischen Porsche, verstärkt durch moderne Technik und ein unermüdliches Streben nach Perfektion.
