Як безпечно буксирувати кінний причіп: важливі поради для перевезення важких вантажів
Ми називаємо механічну потужність «кінськими силами», бо тварини виконували важку роботу упродовж століть. Перш ніж двигуни взяли на себе цю роль, коні тягли плуги, перевозили вантажі і приводили в дію сільськогосподарське обладнання. Вони були «двигуном» доіндустріального світу. Навіть після того, як поїзди та кораблі стали надійним засобом транспорту, м’язова сила коней залишалася незамінною для локальних робіт. Сьогодні роль коней змінилася. Худобоводи, як і раніше, покладаються на них, щоб заганяти худобу в загін. Громади менонітів зберігають традиційні види транспорту. Але для більшості з нас кінь – це компаньйон, об’єкт занять спортом або просто велика домашня тварина.
Ви не можете просто кинути коня на заднє сидіння Honda Civic і поїхати до ветеринара. Коні надто великі. Занадто важкі. Занадто живі.
Саме тому вам потрібний причіп.
Його бачив майже кожен. Величезна коробка на колесах, яку зазвичай тягне пікап. Якщо у вас є коні, швидше за все ви вже буксирували кінний причіп. Але буксирування кінного причепа кардинально відрізняється від буксирування човна чи вантажного причепа. Вантаж у ньому не статичний. Він дихає. Він зміщується. Він лякається.
Йдеться не лише про те, щоб дістатися з точки А до точки Б. Йдеться також про захист 1200-фунтової тварини, що рухається зі швидкістю 65 миль на годину. Мова про розуміння фізики вантажу, що непередбачено рухається.
Ось що вам потрібно знати перед тим, як пристебнути причіп.
Фізика живого вантажу
При буксируванні звичайного причепа вага фіксована. При гальмуванні вантаж (сподіваємось) залишається на місці. З конем справа інакша.
Коні важкі. Вага дорослого типового коня становить від 900 до 1200 фунтів. Це не просто мертвий вантаж. Це динамічна вага.
Кінь рухається усередині причепа. Вона змінює стійку. Відступає назад. Може злякатися. Цей рух у реальному часі змінює центр тяжіння. Якщо не бути обережним, ви маєте справу з маятниковим ефектом.
Найбільша помилка нових перевізників — ставитись до коня як до мішка з цементом. Це негаразд. Це нервова, потужна тварина, яка реагує на кожну купину, поворот та зупинку.
На що не можна ніколи не звертати уваги
Перевірте ці критичні моменти, перш ніж завести двигун. Їхнє ігнорування — це не просто ризиковано. Це небезпечно.
1. З’єднання зчіпного пристрою
Зчіпний пристрій причепа – це страхувальний трос. Воно з’єднує вашу вантажівку з причепом. Воно має бути безпечним. Перевірте з’єднувальний елемент. Перевірте замок. Перевірте схеми страхування. Вони повинні перетинатися у формі літери X під язиком причепа. Це дозволить підхопити причіп, якщо зчіпний пристрій вийде з ладу.
2. Тиск у шинах
Кінні причепи важкі. Вони несуть вагу. Вони несуть живу вагу. Шини із недостатнім тиском можуть перегрітися. Вони можуть луснути. Перевіряйте тиск, коли холодні шини. Виконуйте інструкції виробника причепа. Чи не вантажівки. Чи не старої наклейки. Актуальні специфікації.
3. Фари та сигнали
Якщо ваші стоп-сигнали не працюють, ви перебуваєте в небезпеці. Перевірте усі вогні перед виїздом. Миготливі вогні. Стоп сигнали. Бічні габаритні вогні. Якщо лампочка перегоріла, замініть її. Ви не хочете, щоб вас зупинили посеред глушині тільки тому, що ви не перевірили задні ліхтарі
Зчіпка, яка зберігає життя вашому коню
Більшість людей вважають, що зчіпка це просто металевий гак. Це негаразд. Це різниця між плавною поїздкою та перекиданням. Якщо ви перевозите соснову солому або худобу, вам потрібне правильне налаштування. Почніть із цифр. Знайте свою повну масу вантажу, що буксирується. Знайте навантаження на зчіпний пристрій. Перевірте керівництво власника транспортного засобу. Перевірте специфікацію причепа. Не гадайте.
Максимальна вантажопідйомність, вказана на одвірку ваших дверей, – це теоретичне число. Воно припускає, що у вас є правильне обладнання. Зокрема, зчіпка з розподілом навантаження. Без неї ви покладаєтеся на підвіску вашого транспортного засобу, щоб поглинути удар. Це не спрацює для важких вантажів. Такі зчіпки використовують балки, що несуть. Вони розподіляють вагу причепа по передній та задній осях. Це запобігає «клюванню» передньої частини. Це зберігає керованість керма. Пропустіть цей крок, і ви гратимете в рулетку зі здоров’ям свого коня.
Фізика вантажу, що рухається
Кінні причепи від вантажних фургонів для перевезення сухих товарів. Ви не буксируєте статичний блок дерева. Ви буксируєте 1000 фунтів (454 кг) нервових м’язів. Ці м’язи рухаються. Коні зміщують свою вагу, щоб зберегти рівновагу. Це робить вантаж динамічним.
Розглянемо центр тяжкості. Маса коня зосереджена на висоті 4 фути (1 метр) або більше над підлогою причепа. Це робить вантаж постійним високим. Високий центр тяжкості плюс бічне рух дорівнюють нестабільності. Коли ви повертаєте, вага зміщується. Коли ви гальмуйте, вага тисне вперед. Причіп прагне розгойдування. Ви маєте передбачити це.
Їзда в сідлі
Деякі експерти рекомендують сідати в причіп перед тим, як завантажити коня. Так, буквально зайдіть у коробку. Не робіть цього на громадській автомагістралі. Це незаконно та безглуздо. Але зробіть це на парковці. Відчуйте те, що відчуває ваш кінь. вібрацію. Шум. Тісноту. Це змінює ваш стиль водіння.
Вам потрібно зробити поїздку якомога плавнішою. Закріпіть коня всередині причепа за допомогою вуздечки. Не прив’язуйте її до рами причепа таким чином, щоб вона могла розвернутися. Коні викручуватимуть голови через отвори. Це ризик перелому шиї. Вони рухатимуться, щоб зберегти рівновагу. Довіряйте їм робити те, що їм потрібне, але не давайте їм шансу нашкодити собі.
Водіння так, ніби від цього залежить ваше життя
Як тільки кінь прив’язаний, здійсніть з ним коротку, повільну поїздку. Зупиніться. Перевірте усі. Потім виїжджайте на дорогу. Але тепер ведіть машину по-іншому. Вантаж зміщується. Ви це розумієте.
Повороти – це небезпечна зона. Заходьте до них заздалегідь. Гальмуйте перед поворотом. Проїжджайте його плавно. Не розганяйтесь різко на виході з повороту. Дайте коні встоятись на ногах, перш ніж давати газ. Тримайте величезну дистанцію між вами та машиною попереду. У вас позаду 4000 фунтів (1814 кг) худоби. Honda Civic попереду вас немає такого навантаження. Дайте їм місце.
Для гальмування потрібна більша відстань. Вам потрібно більше часу на реакцію. Не робіть різких рухів. Раптове виправлення керма може призвести до складання причепа. Якщо вам потрібно зупинитись, зробіть це заздалегідь. Зробіть це плавно.
Паркування теж має значення. Завжди паркуйтеся на рівній поверхні. Якщо вам доводиться паркуватися на схилі, використовуйте упори противідкатні. Поверніть передні колеса тягача до бордюру або від схилу. Гравітація завжди спостерігає.
Їдьте повільно. Нічого страшного в тому, щоби їхати повільно. Максимальна вантажопідйомність – це просто маркування. Зчіпка з розподілом навантаження – це вимога. Безпечне водіння – це виконання. Вашому коню не важливо ваш розклад. Їй важливо стояти на ногах. Тримайте їх стоячими.
Статті HowStuffWorks по темі
- Як працює безпека буксирування човнів
- Як гальмувати при буксируванні
- Як обганяти при буксируванні
- Як перемикати передачі під час буксирування
- Як повертати під час буксирування
- Тест з буксирування причепів
Інші корисні посилання
- Національне управління безпеки дорожнього руху США (NTSB)
- Міністерство транспорту США (DOT)
Джерела
– RV Basics. “Поради з безпеки буксирування п’ятих коліс та мандрівних причепів RV.” (16 вересня 2008 р.) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
– Кіттрелл Шеві, Нева. Equispirit.com. “Поради з керування кінним причепом.” (12 жовтня 2008 р.) http://www.equispirit.com/info/articles/drivingtrailer.htm
– Florida Horse.com. “Буксирування вашого кінного причепа.” (14 жовтня 2008 р.) http://floridahorse.com/trailertowing.html
