La divisione Sonderwunsch di Porsche, il suo servizio di personalizzazione di veicoli su misura, ha recentemente completato un progetto straordinario: un restauro completo di una Carrera GT del 2005, riportando di fatto la supercar a una condizione di “chilometro zero”. Il proprietario, Victor Gómez, ha richiesto una revisione meccanica ed estetica completa, ottenendo un veicolo funzionalmente nuovo di zecca nonostante abbia due decenni.
Il processo di rimessa in servizio della fabbrica
I progetti “Factory Re-Commission” di Porsche prevedono uno smontaggio totale dell’auto, con componenti ripristinati o sostituiti per corrispondere alle specifiche originali del 2005. Questo non è solo estetico; gli elementi tecnici vengono riportati alle condizioni di fabbrica, come se si riportasse indietro il tempo della vita del veicolo. Il processo non si limita solo alla Carrera GT; lo stesso trattamento è stato sottoposto ad una Cayenne GTS di prima generazione dotata di un raro cambio manuale a sei marce.
Un revival personalizzato
Mentre la meccanica è originale di fabbrica, l’estetica è interamente su misura. Gómez ha incaricato Porsche di ridipingere la Carrera GT con una livrea da corsa ispirata alla 917 vincitrice di Le Mans nel 1970, guidata da Hans Herrmann e Richard Attwood. L’auto ora indossa gli iconici colori rosso e bianco del Salisburgo, accuratamente replicati con uno strato di pellicola protettiva per garantire che possa essere guidata senza timore di danneggiare la finitura dipinta a mano.
Ulteriori personalizzazioni includono accenti in carbonio nero opaco, griglie di copertura del motore anodizzate nere e ruote nere per contrasto. Anche gli interni sono stati trasformati, con un’estesa Alcantara rossa in tutto l’abitacolo, dal cruscotto, ai pannelli delle portiere, al volante e alla console centrale. Porsche ha persino incorporato il tessuto nero della 918 Spyder su superfici selezionate, insieme ai gusci dei sedili, ai pannelli degli strumenti e alle prese d’aria in carbonio opaco.
Un investimento nella guida, non solo nel collezionismo
La Carrera GT aveva originariamente un prezzo di 452.690 euro in Germania e 440.000 dollari negli Stati Uniti. Anche se Porsche non ha rivelato il costo del restauro, è stato senza dubbio ingente. Tuttavia, l’intento del proprietario non è quello di chiudere a chiave l’auto come bene da apprezzare. Invece, Gómez ha intenzione di guidare la sua supercar rivitalizzata, abbracciandone le prestazioni piuttosto che trattarla come un semplice oggetto da collezione.
“Ora possiedo una Carrera GT in condizioni nuove, con zero chilometri sul contachilometri, esterno ed interno secondo le mie idee personali.”
Questo progetto esemplifica l’impegno di Porsche verso il lusso personalizzato, offrendo ai clienti l’opportunità unica di possedere un veicolo davvero unico nel suo genere. Il restauro dimostra che anche una supercar di 20 anni può rinascere, fondendo la nostalgia con la personalizzazione moderna.
