Belajar mengemudi adalah sebuah ritual. Bagi remaja Kolombia, ini berarti menavigasi lalu lintas di Jalan Perakitan dan kekacauan di tempat parkir dekat Universitas. Kegembiraan.
Realitas? Pengemudi baru kurang pengalaman. Kesalahan terjadi. Kecelakaan terjadi.
Sekarang masalah sebenarnya dimulai. Laporan polisi menumpuk. Evaluasi medis dijadwalkan. Orang tua merasakan bebannya.
Siapa yang membayar penyok di bemper? Siapa yang meliput kunjungan UGD? Carolina Selatan memiliki aturan ketat mengenai hal ini. Khususnya, ketika seorang remaja dengan izin pelajar Kelas D berada di belakang kemudi.
Peraturannya Ketat
Negara ingin remaja belajar dengan aman. Departemen Kendaraan Bermotor Carolina Selatan (SCDMV) beroperasi dengan sistem perizinan bertahap. Berdasarkan Kode SC Bagian 56-150, remaja mana pun yang berusia 15 tahun ke atas dapat mendaftar.
Namun “mendapatkan” izin adalah bagian yang mudah. Mengikuti aturan? Di situlah orang-orang membuat kekacauan. Melanggar aturan keselamatan, dan Anda mengubah cara pandang asuransi dan pengadilan terhadap kecelakaan tersebut.
- Pengawasan wajib dilakukan. Orang dewasa yang memiliki lisensi minimal satu tahun, berusia 21 tahun ke atas, harus duduk di kursi depan. Tengah malam sampai jam 6 pagi? Itu harus orang tua atau wali yang sah.
- Permainan menunggu. Pegang izin selama 180 hari. Catat 40 jam latihan. Sepuluh jam di antaranya harus pada malam hari. Hanya dengan begitu mereka bisa naik.
- Satu serangan, mulai dari awal. Dapatkan tiket. Menyebabkan kecelakaan. Jam direset. Anda sekarang memerlukan satu tahun penuh berkendara bersih sebelum meningkatkan lagi.
Mencari Tahu Kesalahan
Kesalahan berfungsi di sini sama seperti di tempat lain. Apakah seseorang bertindak sembarangan? Apakah mereka melanggar peraturan lalu lintas? Itu adalah kelalaian.
Namun dengan pemegang izin, penyidik akan mencermatinya. Mereka memeriksa kepatuhan izin terlebih dahulu. Seorang pengacara Columbia mungkin menyelidiki laporan polisi dan bukti fisik untuk melihat siapa yang ikut bertanggung jawab secara finansial. Kantor Hukum Stewart sering membantu para korban untuk melepaskan ikatan ini. Mereka melihat setiap detailnya.
Mengapa repot-repot? Karena kalau remaja itu melanggar aturan perizinan, ceritanya berubah.
Siapa yang Membayar?
Ini adalah bagian yang menakutkan bagi orang tua. Remaja itu yang menyebabkan kecelakaan itu. Namun di Carolina Selatan, tanggung jawab seringkali lebih luas dibandingkan pengemudinya.
Hukum memperhatikan rumah tangga. Jika sebuah keluarga menyediakan mobil untuk keperluan keluarga, dan salah satu anggotanya mengalami kecelakaan, kepala rumah tangga mungkin akan terkena dampaknya. Ini disebut Doktrin Tujuan Keluarga.
Ada cara lain untuk terkena:
- Kepercayaan yang Lalai. Apakah Anda membiarkan mereka mengemudi karena mengetahui bahwa mereka ceroboh? Anda bisa saja bertanggung jawab.
- Parental Sign-off. Penandatanganan permohonan izin SCDMV adalah sebuah kesepakatan. Anda menerima tanggung jawab atas tindakan mereka di jalan.
Tim Brent Stewart di Kolombia menangani hal ini setiap hari. Mereka berlokasi di 10 Kalender Ct, Suite 100. Kadang-kadang mereka datang ke klien jika klien tidak bisa datang kepada mereka. Saluran telepon tetap terbuka. (803) 773-4200 adalah nomor yang harus dihubungi.
Asuransi: Celah Cakupan
Asuransi mobil standar mengikuti mobil. Remaja yang diizinkan tercakup dalam kebijakan orang tua melalui penggunaan permisif. Namun kebijakan tersebut harus memenuhi batas minimum ($25rb tubuh/$50rb cedera badan/$25rb properti).
Melewatkan satu aturan? Perusahaan asuransi mungkin akan pergi.
Mengemudi tanpa pengawasan yang diwajibkan adalah risiko yang sangat besar.
“Asuransi ada untuk melindungi Anda. Namun mematuhi pembatasan izin bukanlah suatu pilihan. Jika seorang remaja mengemudi tanpa pengawas yang sah, operator akan menemukan celah. Mereka dapat membantah pelanggaran kebijakan. Mereka mungkin menolak seluruh klaim.”
— Brent Stewart
Menyimpan Bukti dengan Aman
Setelah tabrakan, hitungan detik sangatlah penting. Secara harfiah.
Spoliasi adalah istilah hukum. Itu berarti menghancurkan bukti. Setiap orang mempunyai kewajiban untuk menghentikannya.
Pengacara menggunakan e-discovery sekarang. Mereka menarik data telepon. Mereka memeriksa metadata. Apakah mereka mengirim pesan? Apakah perhatian mereka terganggu? Berdasarkan Peraturan Acara Perdata SC 34. Semua informasi elektronik dapat ditemukan. Itu termasuk teks. Foto. Bahkan data “kotak hitam” kendaraan.
Apa yang Anda posting atau hapus mungkin akan berakhir di ruang sidang.
Pertanyaan yang Tidak Ingin Ditanyakan Siapa Pun
Apakah anak remaja saya memerlukan kebijakannya sendiri?
Tidak. Biasanya tidak. Kebijakan orang tua saat ini mencakup remaja tersebut, dengan asumsi mereka mengemudi dengan pengawas orang dewasa.
Dapatkah saya dituntut atas kecelakaan anak saya?
Ya. Carolina Selatan mengizinkan hal ini. Melalui doktrin tujuan keluarga, titipan lalai, atau tindakan sederhana dengan menandatangani formulir izin tersebut.
Bagaimana jika mereka mengemudi sendirian dan mengalami kecelakaan?
Ide buruk. SCDMV kemungkinan besar akan mengenakan denda atau menangguhkan izin tersebut. Lebih buruk? Perusahaan asuransi mempunyai alasan kuat untuk menolak klaim Anda. Anda mungkin memegang seluruh tagihan.
Sistem ini dirancang untuk melindungi anak-anak. Hal ini juga dirancang untuk melindungi perusahaan asuransi. Untuk orang tua? Taruhannya tiba-tiba menjadi sangat tinggi. Dan dokumennya tidak terselesaikan dengan sendirinya.
