Vous pouvez vendre une voiture qui est restée dans les eaux de crue. C’est légalement possible. Mais vous devez être extrêmement honnête à ce sujet et vous devez accepter que le chèque que vous rédigerez pour vous-même ne représentera qu’une fraction de ce que valait la voiture hier. Si votre conducteur quotidien vient de plonger, la meilleure solution consiste à accepter le paiement de l’assurance et à repartir. Ne regardez pas en arrière.
Voici pourquoi.
Personne ne veut d’un véhicule gorgé d’eau. C’est probablement la raison pour laquelle vous vous trouvez là avec le panneau « À vendre » dans les mains. Les compagnies d’assurance sont agressives lorsqu’il s’agit de totaliser ces voitures, car l’eau ne reste pas qu’au même endroit. Cela envahit tout. L’intérieur devient moisi, puis moisi. Les panneaux de carrosserie commencent à rouiller de l’intérieur vers l’extérieur. Si de l’eau atteint le bloc moteur, vous pourrez le remettre en marche après un séchage complet, mais seulement si vous ne lancez pas le démarreur alors qu’il est encore humide. Hydrolock détruira un moteur plus rapidement que vous ne pouvez dire « mécanicien ».
Même si le moteur survit, la transmission pourrait ne pas l’être. Et réparer ces composants n’est pas un projet de week-end pour le bricoleur moyen.
Le système électrique est le vrai cauchemar
Le faisceau de câbles est le plus gros casse-tête. Il traverse tout le châssis. Même si la conduite d’eau n’atteint que les planches du plancher, supposez que tous les composants électriques ont été mouillés. Les fils se corrodent. Les connecteurs s’oxydent. Les modules informatiques sont en court-circuit. C’est une cascade d’échecs qui attendent de se produire.
Nous vous donnons une vue d’ensemble, mais en réalité, chaque composant doit être inspecté et probablement remplacé. Peut-être que la voiture démarre bien aujourd’hui. Peu probable, mais possible. Cette humidité persistante créera un cocktail de gremlins sur la route. Les compagnies d’assurance préfèrent payer la valeur totale de la perte maintenant plutôt que de faire face à une décennie de cauchemars diagnostiques et de réparations récurrentes.
Comprendre les titres de récupération et de reconstruction
Vous avez généralement la possibilité de racheter la voiture auprès de votre assureur pour sa valeur de récupération. Le titre, cependant, est marqué. Cela devient un titre de récupération. Cela signifie que la voiture est techniquement composée uniquement de pièces. Vous ne pouvez pas légalement l’enregistrer pour une utilisation dans la rue dans la plupart des États.
Si vous démontez la voiture jusqu’au châssis et la reconstruisez, la plupart des États délivreront un titre reconstruit. Cela alerte les acheteurs que la voiture a subi d’importants dommages. Cela ne vaut pas sa juste valeur marchande. Vous ne pouvez pas occulter ce fait. Essayer de cacher l’histoire n’est pas seulement louche ; c’est illégal.
Pourquoi l’honnêteté est la seule façon de vendre
Si vous souhaitez vendre la voiture, vous devez informer dès le départ les acheteurs potentiels des dégâts causés par les inondations. Faites-le même si la voiture semble fonctionner parfaitement. Il existe un marché pour ces voitures, mais il est spécifique. Quelqu’un pourrait en vouloir pour des pièces. Un autre passionné pourrait y voir un projet ambitieux.
Si vous n’êtes pas honnête, vous commettez une fraude. Vous déformez considérablement l’état du véhicule. Certaines personnes vont plus loin et modifient illégalement le titre pour lui donner un aspect épuré. Ne soyez pas cette personne.
La marque du titre est une étiquette d’avertissement. Il indique à l’acheteur exactement ce qu’il obtient.
Vendre une voiture endommagée par les inondations nécessite des attentes réalistes. Le prix sera bas. Le bassin d’acheteurs sera restreint. Mais si vous êtes transparent, vous pouvez déplacer le métal. Si vous mentez, vous pourriez vous faire prendre. Et lorsque le système électrique tombe en panne au bout de six mois ou que la rouille ronge le plancher, la vérité éclate quand même.
Pourquoi prendre le risque ? Prenez l’argent de l’assurance. Laissez quelqu’un d’autre s’occuper de la moisissure.
