Ram ramène la fourgonnette ProMaster City pour l’année modèle 2027, en visant un prix de départ inférieur à 40 000 $. Il s’agit d’un changement important pour la marque, qui a abandonné la génération précédente en 2022 en raison du ralentissement des ventes. Le nouveau ProMaster City n’est pas seulement un renouveau ; il s’agit d’une décision stratégique visant à combler une lacune dans le segment des véhicules utilitaires, en offrant une option de taille moyenne qui se situe entre les fourgonnettes compactes et les bêtes de somme pleine grandeur.
Spécifications et performances de base
Le ProMaster City 2027 est construit sur la plate-forme mondiale de fourgons commerciaux K0 de Stellantis – la même architecture qui sous-tend des modèles comme le Citroën Dispatch et l’Opel Vivaro. Cela signifie un véhicule presque identique à ses homologues européens, avec l’ajout clé de la marque Ram sur l’extérieur.
Sous le capot, un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre développe 166 chevaux et 221 livres-pied de couple. Le moteur est associé à une transmission automatique à huit rapports et entraîne uniquement les roues avant. La suspension est assurée par une configuration à jambes de force MacPherson à l’avant et un système de bras oscillant indépendant à l’arrière.
Taille et utilité
Le ProMaster City mesure un peu moins de 77 pouces de hauteur, ce qui le rend adapté à la plupart des parkings urbains. La fourgonnette dispose d’un empattement de 129,0 pouces et d’un rayon de braquage serré de 42 pieds pour une maniabilité facile.
À l’intérieur, le ProMaster City offre plus de 167,1 pieds cubes d’espace de chargement, pouvant accueillir deux palettes standard américaines, des feuilles de contreplaqué quatre par huit, et plus encore. Le plancher de chargement mesure 111,1 pouces de long, avec 48 pouces entre les passages de roue arrière et 54 pouces de hauteur de chargement. L’accès est assuré via des portes arrière battantes à 180 degrés ou un hayon standard, ainsi qu’une porte coulissante côté passager de 36 x 48 pouces. La fourgonnette est conçue pour transporter plus de 2 000 livres de charge utile, Ram visant une capacité de remorquage de 2 000 livres.
Garnitures et fonctionnalités
Ram proposera le ProMaster City en deux versions : Tradesman et SLT. Le wagon passager peut accueillir de cinq à huit personnes.
La version Tradesman comprend un avertisseur de collision avant standard, des phares automatiques, des capteurs de stationnement arrière, des sièges avant chauffants et un limiteur de vitesse programmable. Un groupe d’instruments numériques de 10 pouces et un écran d’infodivertissement de 10,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sont livrés de série.
La garniture SLT ajoute un pare-chocs avant couleur carrosserie avec phares antibrouillard, un pare-chocs arrière couleur carrosserie, des roues bicolores de 17 pouces, des capteurs de stationnement avant et un chargeur de téléphone sans fil. Un volant chauffant est disponible en option.
Ram proposera le ProMaster City en 11 configurations : six combinaisons de fenêtres et six panneaux avec deux options d’accès arrière. Six couleurs extérieures seront disponibles.
Production et disponibilité
Le Ram ProMaster City 2027 sera fabriqué en Turquie et devrait être mis en vente au premier trimestre 2027. Cette décision reflète une tendance plus large de l’industrie consistant à tirer parti des plateformes mondiales pour rationaliser la production et réduire les coûts.
La renaissance du ProMaster City représente une décision calculée de la part de Ram pour s’adresser à un segment négligé du marché commercial. En proposant une fourgonnette pratique de taille moyenne à un prix compétitif, Ram vise à conquérir une part croissante de la clientèle d’affaires qui a besoin de plus d’espace qu’une fourgonnette compacte, mais qui n’a pas besoin de l’encombrement d’un modèle pleine grandeur.
