Conduite de drogue. Cela ne fait pas la une des journaux.
Mais les chiffres sont laids. Vraiment moche.
Selon une nouvelle demande d’accès à l’information du RAC, les conducteurs toxicomanes au Royaume-Uni sont cinq fois plus susceptibles de continuer à le faire après avoir été arrêtés que les conducteurs ivres. Pensez à ce ratio pendant une seconde.
Entre 2014 et juillet 2025, plus de 12 000 conducteurs ont été pris au volant trois fois ou plus. Pendant ce temps, seuls 2 550 conducteurs ivres ont récidivé autant de fois. Il y a même une poignée de personnes – plus de 50 – qui ont accumulé plus de dix mentions chacune.
Dix fois.
Cela ressemble à une crise aberrante, mais elle est structurelle.
Rod Dennis, agent politique principal au RAC. Il ne l’édulcore pas.
« Même si la conduite en état d’ivresse fait généralement la une des journaux, ces chiffres révèlent à quel point la conduite sous l’influence de la drogue est en train de passer sous le radar. »
Voici cependant le problème. En chiffres absolus ? L’alcool est toujours roi. Près de 100,00 condamnations pour conduite sous drogue contre plus de 220,0c pour alcool au cours de la même période. La plupart des gens continuent de boire et de conduire plutôt que de prendre de la drogue et de conduire.
Mais c’est chez les récidivistes que le système échoue.
« Les taux de récidive liés à la drogue au volant dépassent ceux de la conduite en état d’ivresse », a déclaré Dennis. « Les sanctions actuelles ne sont pas efficaces. »
Alors qu’est-ce qu’on fait ?
Le RAC veut deux choses.
- Des peines plus sévères. Une véritable dissuasion.
- Un programme national de réhabilitation pour la conduite sous drogue, tout comme celui pour l’alcool.
L’Australie utilise déjà des tests salivaires en bord de route. Ils savent qui a les facultés affaiblies. Ils agissent vite. Nous sommes coincés dans la boue avec les anciennes méthodes.
Actuellement? La pénalité pour conduite sous l’influence de l’alcool est une interdiction minimale de 12 ans (36 mois si vous avez déjà été arrêté en trois ans). Plus des amendes illimitées. Peut-être six mois de prison. C’est identique à la punition pour conduite en état d’ivresse.
L’identité est-elle importante ?
Probablement.
Le gouvernement a finalement acquiescé. Plus tôt cette année, le ministère des Transports a déployé sa stratégie de sécurité routière. Promesses de révision. Promesses de nouveaux pouvoirs.
Un porte-parole l’a dit sans ambages : « Les mesures d’application ont eu du mal à suivre le rythme ».
« Ceux qui consomment de la drogue et se placent derrière un fauteuil roulant ne resteront plus impunis. »
Bien. Il est temps de voir si les documents correspondent aux mots.
La technologie de verrouillage automatique pour les consommateurs d’alcool ? À venir. De nouveaux contrôles routiers pour les drogues ? C’est censé être le prochain.
Nous attendrons.
Les routes ne le feront pas.
