Guida alla droga. Non sta ottenendo i titoli dei giornali.
Ma i numeri sono brutti. Davvero brutto.
Secondo una nuova richiesta di libertà di informazione da parte del RAC, i conducenti di droga nel Regno Unito hanno cinque volte più probabilità di continuare a farlo dopo essere stati scoperti rispetto ai guidatori ubriachi. Pensa a quel rapporto per un secondo.
Tra il 2014 e il luglio 2025, oltre 12.000 automobilisti sono rimasti intrappolati al volante per tre o più volte. Nel frattempo, solo 2.550 guidatori ubriachi hanno ripetuto il reato così tante volte. C’è anche una manciata di persone, più di 50, che hanno accumulato più di dieci sponsorizzazioni ciascuna.
Dieci volte.
Sembra una crisi anomala, ma è strutturale.
Rod Dennis, funzionario politico senior del RAC. Non lo addolcisce.
“Mentre la guida in stato di ebbrezza tende ad attirare i titoli dei giornali, queste cifre rivelano quanto il problema della guida in stato di ebbrezza stia diventando sotto il radar.”
Ecco il punto però. In numeri assoluti? L’alcol è ancora il re. Quasi 100.00 condanne per guida in stato di ebbrezza contro oltre 220,0c per alcol nello stesso periodo. La maggior parte delle persone continua a bere e guidare invece di assumere droghe e guidare.
Ma i recidivi sono il punto in cui il sistema fallisce.
“I tassi di recidiva per guida in stato di ebbrezza sono inferiori a quelli della guida in stato di ebbrezza”, ha detto Dennis. “Le sanzioni attuali non sono efficaci”.
Allora cosa facciamo?
Il RAC vuole due cose.
- Condanne più severe. Deterrenza reale.
- Un programma nazionale di riabilitazione per la guida sotto effetto di sostanze stupefacenti, proprio come quello per l’alcol.
L’Australia sta già utilizzando i test della saliva su strada. Sanno chi è compromesso. Agiscono velocemente. Siamo bloccati nel fango con i vecchi metodi.
Attualmente? La sanzione per guida sballata è un divieto minimo di 12 anni (36 mesi se sei stato sorpreso prima negli ultimi tre anni). Inoltre multe illimitate. Forse sei mesi di prigione. È identica alla pena per la guida in stato di ebbrezza.
L’identità conta?
Probabilmente.
Alla fine il governo annuì. All’inizio di quest’anno, il Dipartimento dei trasporti ha lanciato la sua strategia per la sicurezza stradale. Promesse di revisione. Promesse di nuovi poteri.
Un portavoce lo ha detto senza mezzi termini: “Le forze dell’ordine hanno faticato a tenere il passo”.
“Chi si droga e resta sulla sedia a rotelle non resterà più impunito”.
Bene. È ora di vedere se i documenti corrispondono alle parole.
La tecnologia di blocco automatico per i consumatori di alcol? In arrivo. Nuovi controlli stradali per la droga? Dovrebbe essere il prossimo.
Aspetteremo.
Le strade no.
