Dacia élargit sa gamme électrifiée avec l’introduction d’une option de motorisation hybride pour les modèles Sandero et Sandero Stepway. Ces changements, ainsi que les améliorations intérieures et de sécurité, représentent une étape importante vers l’engagement de la marque en faveur de l’électrification tout en maintenant l’abordabilité.
Détails du nouveau groupe motopropulseur hybride
Les Sandero et Stepway mis à jour seront propulsés par le groupe motopropulseur 155 Hybrid de Dacia. Ce système combine un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre avec un moteur électrique et un démarreur-générateur, utilisant une petite batterie de 1,4 kWh. La configuration hybride permet une conduite sans moteur jusqu’à 80 % en environnement urbain, augmentant ainsi l’efficacité sans sacrifier la convivialité.
La puissance combinée du système hybride est de 153 ch, une augmentation substantielle par rapport aux 100 ch de la Sandero non hybride. Alors que l’hybride offre plus de puissance, le moteur essence trois cylindres standard délivre toujours un couple plus élevé à 200 Nm contre 170 Nm pour l’hybride. Les performances devraient s’améliorer, le plus grand modèle Jogger atteignant 100 km/h en 9 secondes avec le même groupe motopropulseur, soit 0,7 seconde plus rapide que son homologue pure-ICE.
Efficacité et prix
Le groupe motopropulseur hybride offre des gains d’efficacité notables. Basé sur le modèle Jogger, le Sandero hybride devrait atteindre environ 61,4 mpg et un indice de CO2 de 104 g/km, soit une amélioration de 8,4 mpg et une réduction de 17 g/km par rapport au moteur à combustion actuel.
Les acheteurs peuvent s’attendre à payer environ 3 000 £ de plus pour l’option hybride, ce qui correspond à la différence de prix observée dans la gamme Jogger. Cela rend la technologie hybride plus accessible à un plus large éventail de consommateurs tout en offrant une alternative rentable aux véhicules entièrement électriques.
Autres mises à jour
Dacia a également mis en œuvre des améliorations mineures en matière de style et de fonctionnalités. Les modèles Stepway sont désormais dotés d’un revêtement extérieur composé à 20 % de polymère recyclé (Starkle), réduisant ainsi l’empreinte carbone de la voiture et simplifiant le processus de recyclage. Les versions supérieures bénéficient de phares automatiques, d’un système de caméras multi-vues et de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.
De plus, les écrans d’information du conducteur reçoivent des graphiques mis à jour et tous les modèles mis à jour répondent aux dernières normes de sécurité de l’UE, notamment l’alerte d’attention du conducteur et le freinage d’urgence autonome.
Les hybrides Sandero et Stepway amélioreront le rendement énergétique et les émissions tout en maintenant la réputation de Dacia en matière de prix abordable. Ces changements montrent que l’électrification n’est pas nécessairement un prix élevé, ce qui rend les options de conduite écologiques plus accessibles à un plus large éventail de consommateurs.
