Daihatsu ha presentado silenciosamente una versión de alto rendimiento sorprendentemente capaz de su auto Mira e:S kei, desarrollado en colaboración con D-Sport Racing. El modelo, presentado en el Salón del Automóvil de Tokio, combina un motor turboalimentado, transmisión manual y una jaula antivuelco instalada de fábrica, todo ello envuelto en el estilo sencillo del vehículo base.
Enfoque discreto del rendimiento
A diferencia de muchos autos de alto rendimiento que dependen de kits de carrocería agresivos e insignias llamativas, el Mira e:S modificado mantiene una presencia deliberadamente discreta. Utiliza los faros halógenos del modelo estándar y ruedas de acero negras, lo que garantiza que se integra con el tráfico en lugar de destacar. Esta elección de diseño resalta el enfoque de Daihatsu: rendimiento puro sin necesidad de ostentación.
Funciones listas para seguir
El interior revela la verdadera naturaleza del automóvil con una jaula antivuelco estándar de seis puntos, con capacidad para cuatro pasajeros y al mismo tiempo garantiza la seguridad en la pista. La aburrida CVT que se encuentra en el modelo de producción ha sido reemplazada por una caja de cambios manual de cinco velocidades, que ofrece una experiencia de conducción más atractiva.
Energía derivada de Copen
Debajo del capó se encuentra un motor de tres cilindros turboalimentado de 660 cc tomado del Daihatsu Copen, que produce 64 CV (48 kW/65 CV) y 92 Nm (68 lb-ft) de par. A pesar de estas modestas cifras, la construcción liviana del Mira e:S (entre 650 y 740 kg (1,433 y 1,631 lbs)) produce una impresionante relación potencia-peso.
Manejo y frenado mejorados
D-Sport Racing equipó además el coche con un diferencial de deslizamiento limitado y frenos de disco ventilados en el eje delantero, lo que garantiza una tracción y una potencia de frenado óptimas. Las modificaciones fueron validadas mediante rigurosas pruebas en eventos de resistencia de 10 horas, demostrando la durabilidad y confiabilidad del modelo.
Accesibilidad y disponibilidad en el mercado
Daihatsu planea vender esta edición especial Mira e:S a través de SPK como un vehículo completo legal para circular. Si bien no se ha anunciado el precio oficial, se espera que siga siendo asequible, en línea con la misión de Daihatsu de hacer que la conducción sea placentera para todos. El modelo base comienza en alrededor de $6,500, e incluso con las mejoras de rendimiento adicionales, el precio debería seguir siendo competitivo.
Esto no es sólo una novedad; es una demostración de cómo Daihatsu combina la practicidad con la auténtica diversión de conducción en un segmento que los entusiastas del rendimiento suelen pasar por alto.
