Saluda al Aston Martin Vanquish. No el actual, aunque comparten ADN. Este es el Vanquish 25.
Un homenaje de edición limitada a un cuarto de siglo del modelo original de 2001. Construido por Q, la división a medida, no se trata sólo de pintura. Es una cápsula del tiempo envuelta en aluminio.
¿Qué es el Aston Martin Vanquish 2?
Son matemáticas simples. 25 copias del cupé. 25 del convertible. Cincuenta en total. Eso es todo. No más.
El exterior luce Q Skye Silver. Es sutil hasta que ves los detalles en el umbral de lámina metálica. El remate del escape es una pieza Q Commission. Las tiras laterales de acero inoxidable añaden textura. Nada pide atención a gritos. Todo susurra prestigio.
¿Adentro? Se vuelve personal. Los clientes eligen su veneno: Onyx Black. Bronceado Oxford. Gris fantasma. El adorno presenta patrones de perforación únicos. Las divisiones en el cuero crean profundidad. Presione el botón rojo especial de arranque/parada del motor. Esa es la señal.
¿Y los logotipos? Insignia exclusiva Vanquish 25 en los guardabarros delanteros. Reposacabezas. Dondequiera que mires, dice “este es diferente”.
¿Quién puede comprarlo? (Y siéntate en él)
No estás comprando sólo metal. Estás comprando una configuración.
El cupé se queda fijo. El volante se pliega. Pero aquí está el giro. Aston ofrece una configuración de asientos 2+0 o la tradicional 2+2. Sí, de verdad. ¿Quieres dos asientos individuales en un gran turismo con motor delantero? Puedes tener eso. O conserve el banco trasero para equipaje e invitados.
El motor debajo del capó
Aston Martin se mantuvo callado. No hay cambios en el corazón. Esas son buenas noticias para los puristas.
Obtendrás el familiar Hemi V-12 biturbo de 5.2 litros.
Genera 823 caballos de fuerza.
738 libras-pie de torsión.
A través de una automática de ocho velocidades.
Sólo a las ruedas traseras.
Es el mismo tren motriz que el Vanquish estándar. La magia aquí no es la velocidad. Es escasez. Y terminar.
¿Cuándo se lanza?
No lo espere en el concesionario el próximo martes.
El Vanquish 25 debuta públicamente durante la Monterey Car Week, del 10 al 16 de agosto. Las entregas del primer propietario están programadas para el último trimestre de 2025. (Corrección: la fuente dice 2026, que está muy lejos. Nos ceñiremos al texto. Último trimestre de 2026 ).
¿Cuánto costará?
Sin precio oficial.
Todavía.
Mira la línea de base.
El cupé estándar comienza alrededor de $436,500.
Volante comienza alrededor de $489,700.
Agregue 25 unidades por estilo de carrocería. Añade la exclusividad de la Comisión Q. Añade la insignia. Haz los cálculos tú mismo. Va a dañar la billetera. De modo significativo.
¿Por qué una marca se limita? Para mantener el halo brillante. Para poner celosos a los clientes habituales. La línea Vanquish ha sobrevivido dos décadas porque se niega a ser genérica. Esta no es sólo una edición de aniversario. Es una declaración.
El V-12 aún no está muerto. Ni por asomo.
Y para las 50 personas que poseen uno, nunca estará muerto. Será raro.
Lo que te hace preguntarte. Cuando el último se haya ido, ¿qué pasará con el silencio?
Probablemente solo sean ecos.
