Winken Sie dem Aston Martin Vanquish Hallo. Nicht das aktuelle, obwohl sie die gleiche DNA haben. Das ist der Vanquish 25.
Eine limitierte Hommage an ein Vierteljahrhundert des Originalmodells von 2001. Gebaut von Q, der maßgeschneiderten Abteilung, ist es nicht nur Farbe. Es ist eine in Aluminium eingewickelte Zeitkapsel.
Was ist der Aston Martin Vanquish 2?
Es ist einfache Mathematik. 25 Exemplare des Coupés. 25 des Cabrios. Insgesamt fünfzig. Das ist es. Nicht mehr.
Das Äußere trägt Q Skye Silver. Es ist subtil, bis Sie die Schwellerakzente aus Metallfolie sehen. Die Auspuffblende ist ein Stück von Q Commission. Seitenleisten aus Edelstahl sorgen für Struktur. Nichts schreit nach Aufmerksamkeit. Alles flüstert Prestige.
Innen? Es wird persönlich. Kunden wählen ihr Gift: Onyx Black. Oxford Tan. Phantomgrau. Der Besatz weist einzigartige Perforationsmuster auf. Risse im Leder sorgen für Tiefe. Drücken Sie den speziellen roten Start-/Stopp-Knopf für den Motor. Das ist das Stichwort.
Und die Logos? Exklusives Vanquish 25 -Emblem auf den vorderen Kotflügeln. Kopfstützen. Überall, wo man hinschaut, heißt es: „Dieses hier ist anders.“
Wer kann es kaufen? (Und darin sitzen)
Sie kaufen nicht nur Metall. Sie kaufen eine Konfiguration.
Das Coupé bleibt fest. Der Volante lässt sich zusammenklappen. Aber hier ist die Wendung. Aston bietet eine 2+0-Sitzkonfiguration oder die traditionelle 2+2-Sitzkonfiguration an. Ja, wirklich. Möchten Sie zwei Schalensitze in einem Grand Tourer mit Frontmotor? Das kann man haben. Oder behalten Sie die Rückbank für Gepäck und Gäste.
Der Motor unter der Haube
Aston Martin hielt sich bedeckt. Keine Veränderungen am Herzen. Das sind gute Nachrichten für Puristen.
Sie erhalten den bekannten Twin-Turbo 5,2-Liter-Hemi-V-12.
Er leistet 823 PS.
738 Pfund-Fuß Drehmoment.
Durch eine Achtgang-Automatik.
Nur an den Hinterrädern.
Es handelt sich um den gleichen Antriebsstrang wie beim Standard-Vanquish. Die Magie liegt hier nicht in der Geschwindigkeit. Es ist Knappheit. Und fertig.
Wann erscheint es?
Erwarten Sie es nicht nächsten Dienstag auf einem Händlergrundstück.
Der Vanquish 25 feiert sein öffentliches Debüt während der Monterey Car Week, die vom 10. bis 16. August läuft. Die Auslieferungen an den ersten Besitzer sind für das letzte Quartal 2025 geplant. (Korrektur: Die Quelle sagt 2026, was weit in der Zukunft liegt. Wir bleiben beim Text. Letztes Quartal 2026 ).
Was kostet es?
Kein offizielles Preisschild.
Noch.
Schauen Sie sich die Grundlinie an.
Das Standard-Coupé kostet ab etwa 436.500 $.
Volante beginnt bei etwa 489.700 $.
Fügen Sie 25 Einheiten pro Karosseriestil hinzu. Fügen Sie die Exklusivität der Q Commission hinzu. Fügen Sie das Abzeichen hinzu. Rechnen Sie selbst. Es wird dem Geldbeutel schaden. Bezeichnenderweise.
Warum begrenzt sich eine Marke? Damit der Heiligenschein hell bleibt. Um die Stammgäste neidisch zu machen. Die Vanquish-Linie hat zwei Jahrzehnte überlebt, weil sie sich weigert, generisch zu sein. Dies ist nicht nur eine Jubiläumsausgabe. Es ist eine Erklärung.
Der V-12 ist noch nicht tot. Bei weitem nicht.
Und für die 50 Leute, die eines besitzen, wird es niemals tot sein. Es wird einfach selten sein.
Da wundert man sich. Was passiert mit der Stille, wenn der letzte weg ist?
Wahrscheinlich nur Echos.
