Lamborghini hat seine Strategie geändert und die Einführung seines ersten vollelektrischen Fahrzeugs (EV) auf unbestimmte Zeit verschoben zugunsten eines neuen Plug-in-Hybrid-Modells (PHEV), des Gran Turismo (GT), das 2029 auf den Markt kommen soll. Diese Entscheidung erfolgt, nachdem zuvor die Einführung eines Elektrofahrzeugs im Jahr 2028 angekündigt wurde, und tritt damit in die Fußstapfen anderer Marken des Volkswagen-Konzerns wie Porsche und Audi.
Marktbedingungen treiben den Wandel voran
Die Umkehrung ist auf aktuelle Markttrends zurückzuführen, wie Lamborghini-CEO Stefan Winkelmann erklärt: „Der Markt ist noch nicht bereit.“ Der weltweite Verkauf von Elektrofahrzeugen hat sich verlangsamt, und Käufer von Luxusautos sind noch nicht vollständig von Elektroantrieben überzeugt. Dies gilt insbesondere für Marken wie Lamborghini, die „Traumautos“ verkaufen – Fahrzeuge, die eher wegen ihrer emotionalen Anziehungskraft als aufgrund ihrer Alltagstauglichkeit begehrt sind.
Die Analyse des Unternehmens zeigt, dass die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen sogar in den High-End-Segmenten abnimmt, und die jüngsten finanziellen Verluste von Porsche bei Elektrofahrzeugen haben die Notwendigkeit zur Vorsicht noch verstärkt.
Fokus auf Plug-in-Hybride
Anstelle eines Elektrofahrzeugs wird Lamborghini ein viertes Modell vorstellen, einen GT auf Basis des Lanzador-Konzepts mit PHEV-Antrieb. Dieser Ansatz ermöglicht es dem Unternehmen, von vorhandener Technologie zu profitieren und gleichzeitig auf Kundenpräferenzen zu reagieren. Lamborghini verkauft derzeit drei PHEV-Modelle: die Sportwagen Urus SUV, Revuelto und Temerario.
Winkelmann betonte, dass die Entscheidung von Lamborghini angesichts geopolitischer und politischer Faktoren nicht leichtfertig getroffen werde. Die Marke ist weiterhin bestrebt, Fahrzeuge zu liefern, die den Kundenanforderungen gerecht werden, und das bedeutet vorerst, bei Plug-in-Hybriden zu bleiben.
Die Entwicklung von Verbrennungsmotoren geht weiter
Lamborghini wird die Technologie für Verbrennungsmotoren (ICE) weiterentwickeln, solange die Kundennachfrage und die Emissionsvorschriften dies zulassen. Laut Rouven Mohr, Chief Technical Officer von Lamborghini, glaubt das Unternehmen, dass es bei der Verbrennungsmotortechnologie noch Raum für Innovationen gibt.
Rekordverkäufe im Jahr 2025
Trotz der Änderung der Antriebsstrategie verzeichnete Lamborghini im Jahr 2025 mit 10.747 Auslieferungen einen weltweiten Rekordabsatz. Darin sind 272 Verkäufe in Australien enthalten, was die starke Position der Marke auf dem Luxusmarkt unterstreicht. Der SUV Urus bleibt der Verkaufsschlager und sorgt im fünften Jahr in Folge für ein Umsatzwachstum des Unternehmens.
Die Entscheidung von Lamborghini, die Einführung seines Elektrofahrzeugs zu verschieben, spiegelt eine pragmatische Reaktion auf die Marktrealitäten wider. Das Unternehmen legt Wert auf Kundenwünsche und finanzielle Stabilität gegenüber sofortiger Elektrifizierung und stellt so sicher, dass es auch in absehbarer Zukunft eine gefragte Luxusmarke bleibt.
