Mazda je i nadále odhodlána vyvinout nástupce ikonického sportovního vozu RX-7, přičemž rotační motor zůstane klíčovou součástí potenciálního nového modelu. Navzdory rostoucímu zájmu společnosti o elektrická vozidla zůstává vnitřní nadšení pro emocionální produkt zaměřený na řidiče. Vedení Mazdy opakovaně dalo najevo, že projekt žije, i když jasná časová osa zůstává nejasná.
Iconic SP: Schopnost sériové výroby
Japonská automobilka poprvé odhalila své záměry s konceptem Iconic SP v roce 2023, který úzce odráží designový jazyk klasického RX-7 generace FD. Šéfdesignér Mazdy Masashi Nakayama potvrdil, že koncept byl vyvinut se skutečným záměrem přeměnit jej v sériový model. Společnost nyní před konečným rozhodnutím posuzuje veřejný zájem a vnitřní proveditelnost.
Rovnováha mezi vášní a ziskem
Moritz Oswald, vedoucí produktového plánování Mazdy v Evropě, tuto výzvu uznává: „Pokud existuje proveditelný způsob, jak to udělat, pak jsem přesvědčen, že Mazda je jediná společnost, která to dokáže.“ Společnost potřebuje sladit své automobilové dědictví nadšenců s potřebou finanční životaschopnosti. MX-5 v současnosti slouží jako vlajkový model Mazdy, ale vedení uznává, že existuje prostor pro další emocionální produkty.
Rotary Hybrid: Jedinečný přístup
Pravděpodobným hnacím ústrojím pro nový RX-7 bude rotační hybridní systém podobný tomu, který byl předveden v konceptu Iconic SP. Toto uspořádání kombinuje dvourotorový motor s elektromotory, které potenciálně poskytují výkon kolem 365 koní. S. Mazda již předvedla technologii rotoru u plug-in hybridů, jako je MX-30 R-EV. Inženýři však zdůrazňují, že nadšenci chtějí cítit sílu motoru přímo, a ne jej používat jen jako generátor.
Problémy s udržitelností a emisemi
Výzkumný a vývojový tým Mazdy zkoumá, jak zajistit, aby byl rotační motor kompatibilní s budoucími emisními normami a udržitelnými palivy. Zástupce generálního ředitele Christian Schulze poznamenává, že pohonná jednotka je „vysoce účinná“, zejména při použití CO2 neutrálních alternativ. Navzdory technickým výzvám vidí Mazda příležitost udělat z nástupce RX-7 vzrušující a zároveň ekologicky odpovědný.
Dědictví inovací
Oživení modelu RX-7 bude pokračovat v tradici Mazdy, která překonává průmyslové trendy. Zatímco ostatní automobilky usilují o plnou elektrifikaci, Mazda je odhodlána zachovat si radost z jízdy díky své unikátní rotační technologii. Iconic SP Concept, velikostně podobný původnímu RX-7, tento závazek ztělesňuje. Konečné rozhodnutí závisí na poptávce trhu a schopnosti společnosti nabídnout atraktivní sportovní vůz za rozumnou cenu.
Odhodlání Mazdy k vozům nadšenců spolu s její ochotou experimentovat s nekonvenčními pohonnými jednotkami znamená, že sen o nové RX-7 je velmi reálný. Budoucnost projektu bude záviset na rovnováze mezi vášní, ziskem a výzvami při plnění moderních automobilových předpisů.
