У світі автомобільної індустрії розгортається непроста ситуація: Stellantis, компанія-материнська для таких відомих брендів, як Jeep, Dodge і Ram, опинилася в епіцентрі фінансових труднощів, викликаних різким зростанням тарифів. Ще в квітні керівництво Stellantis з обережністю призупинило публікацію річного фінансового прогнозу, посилаючись на непередбачуваність ситуації з торговими обмеженнями. Однак, тепер, коли тарифи вступили в силу, компанія представила попередні дані за першу половину 2025 року, які малюють вельми тривожну картину.
Величезні втрати на горизонті
За попередніми оцінками, Stellantis очікуєчистий збитоку розмірі2,68 мільярда доларіву першому півріччі 2025 року. Ця сума-справжній удар по фінансовій стабільності компанії. Крім цього, глобальні поставки за другий квартал 2025 року продемонстрували негативну динаміку, знизившись на 6%. Особливо болючим виявилося зниження в Північній Америці-цілих 25%, що еквівалентно майже 109 000 проданих автомобілів.
Прямий удар тарифів та їх наслідки
Безпосередньо від тарифів Stellantis очікує втратити близько300 мільйонів доларів. Однак, це лише верхівка айсберга. Більшу частину збитків становить скасування запланованого виробництва, викликана невизначеністю в умовах торгівлі. Також компанія зробила ряд заходів щодо “підвищення продуктивності і прибутковості”, результати яких стануть відомі лише в другій половині 2025 року. До того ж, компанія відзначає збільшення виробничих витрат, коливання валютних курсів і географічні фактори, що погіршують ситуацію.
Зниження продажів: причини та наслідки
Зниження обсягів продажів пояснюється декількома факторами. Серед них –зниження продажів автопаркуі так звані “фактори переходу на нову продукцію“. Це, зокрема, пов’язано з запуском нової лінійки автомобілів Smart Car і нещодавно представленого Fiat 500 hybrid, виробництво яких поки не працює на повну потужність. Уявіть собі, як художник намагається нанести мазок пензлем, але фарба не виходить рівномірно – так само і Stellantis намагається вивести на ринок нові моделі, але стикається з технічними складнощами і виробничими затримками.
Світанок в інших регіонах
Незважаючи на похмуру картину в Північній Америці та Європі, stellantis демонструєзначне зростання в інших регіонах. Продажі наБлизькому Сході і в Африцівиросли на30%, а вПівденна Америка– на20%. Це нагадує про те, як химерно влаштований світ: навіть в самий темний час завжди знайдеться промінчик світла. Географічна диверсифікація може стати рятівним колом для Stellantis, дозволяючи компенсувати втрати на менш перспективних ринках.
Виклик для нового генерального директора
ЗадляАнтоніо Фільозе, новоспеченого генерального директора, призначений в травні, це справжнє випробування на міцність. У своїй недавній заяві Фільозе висловив упевненість, що”в Stellantis немає нічого, що не можна було б виправити за допомогою того, що в Stellantis правильно”. Він заявив про необхідність застосування внутрішніх ресурсів та інновацій для подолання кризи.
Спростування чуток і плани на майбутнє
Компанія також спростувала чутки про можливе позбавлення від таких брендів, як Maserati, з метою поліпшення грошового потоку, або про списання збиткових брендів, таких як Chrysler, для оптимізації витрат. Це свідчить про прагнення Stellantis зберегти всі свої активи і використовувати їх для зростання і розвитку. Втім, як і в будь-якому бурхливому океані, необхідно ретельно вибирати курс і пам’ятати про безпеку.
Тарифи вступили в повну силу, і світ має побачити, як реалізується бачення Фільозе і чи зможе Stellantis подолати цей серйозний виклик. Майбутнє автомобільної імперії знаходиться під питанням, і лише час покаже, чи зможе компанія адаптуватися до нових реалій і повернутися на шлях успіху. Це історія боротьби, інновацій та надії, що розгортається прямо перед нашими очима.
Jeep Compass 2026 року випуску: надія на майбутнє
Фото: Jeep
