Kia офіційно готується до виходу на висококонкурентний ринок середньорозмірних пікапів. Хоча бренд виявляв обережність у питаннях стратегії запуску в Північній Америці, останні події вказують на те, що до 2030 року на американських споживачів чекає поява брутального пікапа з рамною конструкцією, який, ймовірно, отримає назву Tasman.
Зміна стратегії на ринку Північної Америки
Спочатку Kia натякала, що їхній новий пікап може не дійти до берегів Північної Америки. Однак нещодавні дії в рамках регулюючих процедур свідчать про зміну курсу. На початку 2026 року компанія подала заявку на реєстрацію товарного знаку Tasman у США, що є чітким сигналом про підготовку до внутрішнього релізу.
Цей зсув дуже важливий, оскільки сегмент середньорозмірних пікапів — одна з найприбутковіших і найзапекліших областей автомобільного ринку. Вступаючи в цю нішу, Kia виходить за рамки свого традиційного фокусу на кросоверах та позашляховиках, щоб вступити у пряму боротьбу з визнаними гігантами.
Очікування від силових агрегатів та продуктивності
Хоча технічні характеристики поки що тримаються в секреті, Kia надала кілька ключових підказок щодо того, що ховатиметься під капотом. Щоб відповідати сучасним стандартам ефективності та запитам споживачів на універсальність, очікується, що вантажівка отримає:
- Гібридні силові установки: Стандартний гібридний варіант для балансу потужності та паливної економічності.
- Плагін-гібриди (PHEV) із збільшеним запасом ходу: Потенційна топова опція, покликана забезпечити тривалий пробіг на електротязі та знизити «страх розрядки батареї» у любителів бездоріжжя.
Включення електрифікованих варіантів – це стратегічний перебіг. Оскільки індустрія поступово цурається виключно двигунів внутрішнього згоряння, пропозиція гібридних версій дозволить Kia залучити як традиційних покупців пікапів, так і зростаючу категорію екологічно відповідальних водіїв.
Конкурентне середовище та ціноутворення
Щоб Tasman досяг успіху в Сполучених Штатах, йому доведеться боротися віч-на-віч з «великою трійкою» в середньорозмірному сегменті: Chevrolet Colorado, Ford Ranger і Toyota Tacoma.
Аналітики вважають, що для збереження конкурентоспроможності Kia потрібно буде встановити привабливу ціну, яка, ймовірно, почнеться від 35 000 доларів. Хоча офіційні комплектації ще не підтверджені, галузеві очікування передбачають наявність багаторівневої лінійки, схожої на поточні лідери ринку:
- LX (Базова): Модель початкового рівня для роботи та повсякденних потреб.
- EX (Середній рівень): Збалансована комплектація з розширеним комфортом.
- SX (Преміум): Покращена версія з акцентом на технології та естетику.
- X-Pro (Позашляхова): Посилений варіант, оснащений спеціалізованою підвіскою та обладнанням для подолання бездоріжжя.
Зв’язок з Hyundai
Розробка Tasman не відбувається у вакуумі. Дочірній бренд Kia – Hyundai – також працює над середньорозмірним пікапам з рамною конструкцією, який нещодавно був анонсований через концепт Boulder SUV.
Цілком імовірно, що і Kia, і Hyundai будуть використовувати спільну платформу. Таке «спільне використання платформ» — поширена в індустрії тенденція, яка дозволяє виробникам знижувати витрати на розробку, випускаючи два різні автомобілі, що мають загальну інженерну базу, надійність та структурну цілісність.
Резюме: Kia готова кинути виклик домінуванню Toyota Tacoma та Ford Ranger.
