Китайський автовиробник Changan планує представити E06, повністю електричний компактний позашляховик, у Сполученому Королівстві до 2027 року. Відомий у Китаї як Q05, автомобіль стане частиною моделі початкового рівня в розширеній європейській лінійці Changan, поступаючись Deepal S05 і S07.
Конкурентне позиціонування
E06 розроблений для прямої конкуренції з популярними електромобілями, такими як Skoda Elroq, Kia EV3 і Jeep Avenger EV. Очікується, що ціни будуть конкурентоспроможними, потенційно менше 30 000 фунтів стерлінгів, а Deepal S05 стартуватиме від 34 000 фунтів стерлінгів. Ця агресивна стратегія ціноутворення є типовою для китайських виробників, які прагнуть отримати частку ринку в Європі.
Батарея, діапазон і продуктивність
E06 буде оснащено батареєю на 61,7 кВт/год, що забезпечить запас ходу приблизно 280 миль (450 км). Завдяки можливостям швидкої зарядки постійним струмом до 162 кВт акумулятор можна відновити з 30% до 80% приблизно за 15 хвилин. Передній електромотор видає 268 к.с. (199 кВт), хоча остаточні показники продуктивності залишаються нерозголошеними.
Інтер’єр і техніка
Всередині E06 має мінімалістичний дизайн, зосереджений навколо великого 15,6-дюймового центрального сенсорного екрана та 10,2-дюймової панелі приладів для водія. Незважаючи на свої компактні розміри, Changan стверджує, що автомобіль запропонує щедрий простір для задніх пасажирів із простором для колін до 800 мм. Об’єм багажника також вражає – 545 літрів.
Присутність Changan у Великобританії
Незважаючи на те, що E06 є нещодавньою розробкою для європейських ринків, компанія Changan протягом 15 років підтримує центр досліджень і розробок поблизу Бірмінгема, Великобританія. Ця місцева присутність може пришвидшити адаптацію E06 до європейських стандартів і правил.
E06 демонструє серйозні наміри Changan утвердитися як головний гравець на конкурентному ринку електромобілів Великобританії. Його ціни, асортимент і гарантія роблять його привабливою альтернативою визнаним європейським брендам.
Очікується, що E06 вийде на британський ринок у 2027 році, що стане ще одним кроком у зростанні автомобільного впливу Китаю в Європі.
