Toyota Camry – имя, которое в Америке давно стало синонимом надежности и популярности. Более десяти лет этот седан уверенно возглавляет продажи, и 2025 год обещает продолжить эту победную серию. Но даже королю нужен свежий взгляд, обновление, чтобы оставаться на вершине пьедестала. И Toyota не подвела – Camry 2025 года вышла еще лучше, сохранив все лучшие качества предшественницы и добавив нотку современности.
Революция в классике
Радикальный редизайн придал Camry более динамичный и стильный облик. Интерьер преобразился, получив долгожданные технологические апгрейды. А линейка гибридных версий сделала этот среднеразмерный седан еще экономичнее и экологичнее.
Гибридная мощь нового поколения
Под капотом Camry 2025 года трудится пятое поколение гибридной системы Toyota. 2,5-литровый бензиновый двигатель в тандеме с электромотором создает впечатляющие 225 лошадиных сил при переднем приводе и 232 – при полном. Я испытал версию XSE с полным приводом – заряженный зверь, который разгоняется до 51 мили на галлон в смешанном цикле (при базовой модели LE с передним приводом). Мой экземпляр XSE с полным приводом демонстрирует впечатляющие 44 мили на галлон.
Гибридная система Toyota, поддерживающая крутящий момент от аккумулятора, обеспечивает Camry стремительный и плавный разгон. Высокофорсированный четырехцилиндровый двигатель (степень сжатия 14,0:1) сохраняет динамику даже на высоких скоростях, уверенно справляясь с обгонами.
Управляемость и комфорт – в гармонии
Camry не претендует на звание спортивного седана (хотя следующая версия TRD может изменить это), но ее управляемость заметно улучшилась. Шасси идеально сбалансировано, подвеска отзывчивая, рулевое управление четкое и информативное. В салоне царит тишина и комфорт – разве что при резком нажатии педали газа слышно легкое урчание двигателя, свойственное большинству гибридных силовых агрегатов.
Интерьер премиум-класса
XSE, который я тестировал, поражает роскошью. Кожаная обивка с перфорацией – это не просто приятный тактильный опыт, это ощущение премиальности. Езда тихая (за исключением двигателя), а двойные 12,3-дюймовые экраны – мечта любого водителя, избавляющая от устаревшего интерфейса предыдущей модели.
Новейший информационно-развлекательный комплекс Toyota интуитивно понятен и прост в использовании. Сенсорный экран отзывчив, как современный смартфон. Беспроводная поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядка телефона – приятные бонусы.
Дизайн: от классики к стилю
Салон Camry преобразился не только функционально, но и эстетически. Центральный сенсорный экран обрамлен глянцевым черным пластиком, плавно переходящим на пассажирскую сторону. Часто глянец выглядит дешево, но здесь он придает салону необходимую визуальную ширину. Алюминиевые вставки на панели приборов и дверных панелях, матово-черный пластик – все это создает ощущение премиум-класса.
Но настоящим шедевром является экстерьер Camry. Toyota смело экспериментировала с дизайном передней части: огромная радиаторная решетка в виде сот, угловатые горизонтальные воздухозаборники, четкая линия капота и изогнутые фары – все это создает динамичный и запоминающийся силуэт. Сзади XSE также выделяется изогнутыми задними фонарями, надписью “CAMRY”, тонким спойлером и двойными выхлопными трубами. Новая Camry – это не просто седан, это произведение автомобильного искусства.
Безопасность: инвестиция в спокойствие
Базовая комплектация Camry LE 2025 года включает Toyota Safety Sense 3.0 с системой контроля слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, адаптивным круиз-контролем (свыше 20 миль/ч), предупреждением об отклонении из полосы движения, распознаванием дорожных знаков и многим другим.
Однако для полного пакета безопасности с адаптивным круиз-контролем со стоп-энд-гоу, системой помощи при смене полосы движения и камерой заднего вида с обзором на 360 градусов придется доплатить за пакет Premium Plus (4075 долларов). Да, это дополнительная статья расходов, но поверьте, эта инвестиция в спокойствие бесценна. Адаптивный круиз-контроль с функцией помощи в пробках – спасение в городском потоке, а система помощи при управлении рулем облегчает дальние поездки.
Цена и конкуренты
Базовая Camry LE 2025 года обойдется в 29 495 долларов, XSE стартует с 35 695 долларов – разумная цена за предлагаемое качество. Мой тестовый XSE с опциями (включая пакет Premium Plus) стоит 43 194 доллара. Полный привод добавляет еще 1525 долларов, шикарные 19-дюймовые диски – 1500 долларов, а комплект переднего акцентного освещения – 399 долларов.
В итоге Toyota Camry XSE 2025 года за менее чем 45 000 долларов – это настоящий подарок для тех, кто ценит премиум-класс, комфорт и современные технологии. В этом сегменте мало конкурентов, которые могли бы сравниться с ней по комплектации и качеству исполнения. Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia K5 и Nissan Altima – достойные соперники, но Camry по-прежнему остается королевой среднеразмерных седанов.
