Сиденья не прекращают движение
Kia объявляет отзыв 462 868 внедорожников Telluride. Это уже второй раз.
Проблема кроется в двигателях электропривода сидений. Они могут загореться.
Виноват переключатель управления электроприводом. Если на него воздействовать, даже слегка, он может выйти из зацепления. В результате сиденье начинает двигаться бесконечно и не останавливается. Двигатель работает до перегрева, а жара переходит в открытое горение.
Проблема затрагивает Telluride первого поколения, выпускавшихся с 2020 по 2024 модельный год.
В случае неисправности переключателя сиденье будет двигаться непрерывно, пока двигатель не сгорит или не воспламенится.
Первый ремонт не помог
Kia уже пыталась решить эту проблему. В июне 2024 года был объявлен первый отзыв.
План был простым: установить дополнительную скобу, улучшить конструкцию ручки регулировки и усилить узел переключателя. Владельцев призывали обратиться в дилерские центры в июле.
Однако к октябрю сообщения о пожарах возобновились.
Kia проинспектировала один автомобиль. Ремонт был выполнен, но на сиденье обнаружены следы горения. При более детальном осмотре выяснилось, что работа выполнена с нарушением технологии. Дилер мог некорректно выполнить ремонт, либо была виновата сама деталь. Как бы то ни было, пожар произошел.
Компания наблюдала за ситуацией. В период с октября 2024 года по начало 2026 года (согласно данным, сроки продлены из-за задержек с подачей отчетов) было зарегистрировано семь пожаров и одиннадцать случаев оплавления двигателей.
Пострадавших нет. Ни травм, ни летальных исходов. Только обгоревший обивка сидений.
Владельцы могут самостоятельно определить наличие проблемы: ручка регулировки заедает, в воздухе пахнет плавящимся пластиком, из направляющих сиденья поднимается дым.
Почему ремонт дал сбой
Вот самое запутанное место.
Kia начала рентгеновское обследование узлов сидений на отремонтированных автомобилях. Не только тех, где случился пожар, но и тех, что казались исправными.
Что они обнаружили?
Дефекты монтажа. Оказалось, что дилеры, вместо замены механизма переключателя, просто укрепляли старую крышку. Они устанавливали скобу, не устраняя корень проблемы. Внутренние переключатели были смещены, задние панели отсоединены.
Теперь новое решение — это электронный предохранитель. Он отключает питание, если сиденье двигается слишком долго. Это предотвращает непрерывную работу, которая приводит к плавлению двигателя.
Идеально ли это решение? Возможно, нет. Но предохранитель не подожжет салон вашего автомобиля.
Двойные отзывы — явление распространенное. Автомобили — сложные системы, а люди склонны к ошибкам. Иногда первоначальное решение оказывается неэффективным.
Kia наконец останавливает кровотечение. Но если вы владеете таким автомобилем, проверьте историю обслуживания. Вам установили скобу или просто закрепили старый узел?
Ваше сиденье может быть в порядке. А может оказаться бомбой замедленного действия.
