Utah está considerando uma abordagem única para a segurança no trânsito: um programa piloto que usa câmeras de semáforo que não emitem multas ou multas. Em vez disso, o sistema concentrar-se-á apenas na recolha de dados e na sensibilização do público, afastando-se do modelo de geração de receitas comum em muitos outros municípios. A iniciativa, proposta por meio do House Bill 275, visa estudar os padrões de trânsito no sinal vermelho sem penalizar diretamente os motoristas.
O conceito central: segurança baseada em dados
O projeto de lei, reintroduzido pelo deputado Jake Fitisemanu (D-West Valley), prevê um programa operando entre 1º de janeiro de 2027 e 30 de abril de 2028, com revogação automática programada para 2029. Ao contrário dos sistemas típicos de câmeras de trânsito projetados para gerar receita, a proposta de Utah proíbe explicitamente citações, multas ou avaliações de pontos de licença. O objetivo é coletar dados sobre a frequência com que os motoristas violam os sinais de trânsito e as consequências resultantes, usando as descobertas para melhorar a segurança nos cruzamentos.
O problema: padrões de falhas graves
A iniciativa surge em meio a estatísticas alarmantes. Entre 2020 e 2024, Utah registrou aproximadamente 2.375 acidentes no sinal vermelho anualmente, resultando em 64 mortes e mais de 500 feridos graves. Notavelmente, 95% destes acidentes foram colisões angulares – vulgarmente conhecidas como acidentes T-bone – que estão entre os tipos mais perigosos de impactos veiculares. Isto sublinha as graves consequências das violações do sinal vermelho e justifica a necessidade de medidas de segurança melhoradas.
Implementação em duas fases
O programa proposto desdobrar-se-á em duas fases. A primeira, com duração de pelo menos 60 dias, envolverá a recolha passiva de dados em cruzamentos seleccionados para estabelecer taxas de referência de violações e acidentes. A segunda fase, com duração mínima de 120 dias, terá como foco a educação pública. Os motoristas pegos ultrapassando o sinal vermelho receberão um aviso pelo correio com uma foto de sua placa, mas nenhuma penalidade será imposta.
Os dados coletados serão estritamente para análise de segurança e não poderão ser utilizados em processos judiciais ou investigações, a menos que seja obtido um mandado para casos não relacionados. Isto garante que o programa continue focado na prevenção e não na repressão.
Por que isso é importante
A abordagem de Utah é notável porque reconhece as limitações da fiscalização punitiva do trânsito. Embora as multas possam dissuadir alguns condutores, também podem criar encargos financeiros e ressentimentos. Ao mudar o foco para melhorias de segurança baseadas em dados, Utah pode encontrar uma maneira mais sustentável e eficaz de reduzir incidentes de trânsito em sinais vermelhos. O sucesso do programa piloto poderá influenciar outros estados a adoptarem estratégias semelhantes, dando prioridade à educação pública em detrimento da geração de receitas.
O projeto ainda requer a aprovação do comitê antes de chegar à votação legislativa completa. Se aprovado, representará um afastamento significativo do modelo típico de câmeras de trânsito, sinalizando uma ênfase renovada na segurança em detrimento da punição.
