O assento não para de se mover
A Kia está fazendo recall de 462.868 SUVs Telluride. Uma segunda vez.
São os motores do assento. Eles pegam fogo.
O problema é o interruptor do banco elétrico. Se for atingido, mesmo que ligeiramente, pode sair do alinhamento. Então o assento continua se movendo. Isso não para. O motor funciona até superaquecer. O calor se transforma em fogo.
Isso afeta os Tellurides de primeira geração, anos modelo 2020 a 2024.
Se o interruptor falhar, o assento funciona continuamente até que o motor queime ou pegue fogo.
A primeira correção não funcionou
Kia já tentou consertar isso. Em junho de 2024, eles emitiram um recall.
O plano era simples. Adicione um colchete. Melhore o botão deslizante. Reforce o conjunto do interruptor. Eles disseram aos proprietários para virem em julho.
Em outubro, os relatórios de incêndio recomeçaram.
Kia inspecionou um veículo. Teve o reparo. Ele também tinha um assento queimado. Após uma inspeção mais detalhada, eles encontraram sinais de um reparo inadequado. Alguém em uma concessionária não fez direito. Ou talvez a parte estivesse falha. De qualquer forma, o incêndio aconteceu.
Kia assistiu. Entre outubro de 2024 e o início de 2026 (os relatórios indicam um cronograma que se estendeu até aqui devido a atrasos nos registros), eles encontraram sete incêndios. Onze motores derretidos.
Sem ferimentos. Sem mortes. Apenas estofamento carbonizado.
Os proprietários sabem se isso está acontecendo com eles. O botão do assento emperra. O ar cheira a plástico derretido. A fumaça sobe do trilho do assento.
Por que falhou novamente
Aqui está a parte complicada.
A Kia começou a radiografar conjuntos de assentos em veículos reparados. Não apenas aqueles com incêndios, mas aqueles que pareciam bem.
O que eles encontraram?
Deficiências de mão de obra. Os revendedores pareciam estar reforçando a tampa antiga em vez de substituir o mecanismo de comutação real. Eles estavam buscando uma solução sem consertar a causa raiz. Interruptores internos desalinhados. Placas traseiras desalojadas.
Então agora, a nova solução é um fusível eletrônico. Corta a energia se o assento ficar muito longo. Impede a operação contínua que derrete o motor.
É perfeito? Talvez não. Mas um fusível não queimará o chão.
Vemos recalls duplos o tempo todo. Os carros são complexos. Os humanos são propensos ao erro. Às vezes a correção não cabe.
Kia está finalmente estancando o sangramento. Mas se você possui um, verifique seus registros. Você conseguiu o suporte? Ou apenas um patch?
O assento pode estar bem. Pode ser uma bomba-relógio.
