O Fiat 600 marca um retorno à marca para a marca, combinando um estilo atraente inspirado em seu irmão elétrico 500 menor com praticidade aprimorada. Este SUV elétrico compacto oferece um pacote atraente, combinando uma lista de equipamentos decente com um design italiano distinto. Embora alguns possam vê-lo como mais uma iteração da pequena plataforma SUV do grupo Stellantis, o 600 se distingue o suficiente para ser independente.
Uma oferta madura: equilibrando estilo e funcionalidade
O 600 não captura o mesmo espírito lúdico do 500, mas isso é intencional. Foi concebido como uma opção mais madura e familiar, oferecendo maior usabilidade sem sacrificar o estilo. Os compradores de hoje aceitam que as marcas podem expandir seus modelos icônicos – o Countryman do MINI é maior que um Nissan Qashqai e um Range Rover Evoque – então a expansão da marca 500 pela Fiat parece natural. O 600 preenche uma lacuna entre os superminis e os SUVs maiores, oferecendo motores híbridos moderados e totalmente elétricos.
Desempenho e experiência de direção: um passeio confortável
O Fiat 600 não possui aceleração alucinante, mas proporciona uma experiência de direção confortável, principalmente em ambientes urbanos. Ele lida bem com estradas irregulares, embora não tenha a emoção encontrada em rivais mais esportivos. Tanto os modelos híbridos quanto os elétricos proporcionam uma sensação semelhante ao volante, com as variantes híbridas moderadas usando um motor a gasolina de 1,2 litros combinado com uma transmissão de dupla embreagem de seis velocidades. O 600e totalmente elétrico possui um motor montado na frente que produz 156 cv, embora o padrão seja uma potência reduzida para eficiência.
Embora não seja tão refinado como alguns concorrentes, o 600 atinge um equilíbrio entre conforto e controle. A direção leve facilita as manobras e a visibilidade é boa graças à posição de direção elevada. A versão elétrica pode girar os pneus dianteiros se você pisar no acelerador agressivamente, mas com controle medido do acelerador, ela atinge 0-62 mph em respeitáveis 9 segundos.
Preço e valor: um pacote competitivo
O preço do Fiat 600 Hybrid começa em pouco menos de £ 26.000 para o acabamento Pop básico, com os acabamentos Icon e La Prima custando £ 1.500 e £ 3.000 a mais, respectivamente. A variante Sport corresponde ao preço do La Prima, mas oferece ajustes de estilo exclusivos. O 600e elétrico adiciona um prêmio modesto de cerca de £ 1.000 a cada nível de acabamento, começando em aproximadamente £ 27.000 para o modelo Pop.
Custos de funcionamento e eficiência: híbrido vs. elétrico
O modelo híbrido oferece impressionantes 58,8 mpg, embora fique um pouco aquém de rivais como o Nissan Juke Hybrid. O 600e elétrico afirma ter um alcance de 254 milhas, mas os testes no mundo real rendem cerca de 187 milhas, tornando-o menos eficiente do que alguns concorrentes. No entanto, o 600e beneficia de uma bomba de calor padrão, garantindo um alcance consistente mesmo em climas mais frios.
Os custos de seguro são razoáveis, situando-se entre os grupos 21 e 27. A depreciação é moderada, retendo entre 47 e 50 por cento do seu valor após três anos. O status de emissão zero do 600e oferece benefícios fiscais significativos para automóveis corporativos para compradores empresariais.
Interior e Design: Uma Cabine Inteligente, Mas Não Espetacular
O design interior não é tão marcante quanto alguns outros modelos Fiat, mas está bem equipado e apresenta opções de cores atraentes. A cabine compartilha semelhanças com o Jeep Avenger, incluindo o mesmo sistema de infoentretenimento e área de armazenamento central. A qualidade de construção é questionável em algumas áreas, mas o design geral é funcional e moderno.
Concluindo, o Fiat 600 é um SUV elétrico completo que oferece praticidade, estilo e custos de operação razoáveis. Embora possa não ser a opção mais emocionante da sua classe, proporciona uma experiência de condução confortável e envolvente, tornando-o uma escolha atraente tanto para famílias como para condutores urbanos.
