A internet odiava a Ferrari Luce. Ou pelo menos uma seção muito barulhenta da Internet fez isso. Desde a revelação do primeiro veículo totalmente elétrico da marca italiana, a reação tem sido implacável. Alguns vêem isso como um progresso. Outros chamam isso de traição à alma de combustão interna da marca. Não importa o que você pense, uma coisa é inegável: a Ferrari transformou uma tempestade de relações públicas em uma oportunidade de leilão de alto risco.
O Chassis 0, o primeiro exemplo de produção deste EV polarizador de US$ 640.000, está sendo vendido. E não vai ficar barato.
Uma venda de caridade com um preço de um milhão de dólares
A RM Sotheby’s leiloará este Luce exclusivo durante o evento Monterey Car Week em agosto. A diferença aqui é o beneficiário. Todos os lucros da venda vão para iniciativas educacionais apoiadas pela Fundação Ferrari. Este ângulo de caridade não é apenas uma fachada. É um movimento estratégico concebido para levar a oferta final muito além do valor de mercado do carro.
Para fins de contexto, a produção padrão Luce tem um preço inicial de aproximadamente US$ 640.000 por material de origem fornecido. No entanto, o Chassis 0 não é uma unidade padrão. A RM Sotheby’s estima seu valor em mais de US$ 1,1 milhão. Isso é um prêmio enorme. Os compradores não estão apenas comprando um carro. Eles estão comprando entrada na história elétrica da Ferrari enquanto financiam futuras gerações de engenheiros e estudantes.
Feito sob medida: a ciência da mudança de tinta
Esta não é uma Ferrari pronta para uso. O veículo foi inteiramente curado pela divisão Tailor Made da Ferrari. O tema gira em torno da luz. Como atinge as superfícies. Como isso muda a percepção.
O exterior apresenta acabamento semibrilhante Madreperla personalizado. Esta não é uma tinta padrão. A Ferrari afirma que usa um pigmento Tailor Made dedicado, projetado para interagir com a luz de uma maneira específica. O resultado? Mudança de reflexos que se movem entre verde e violeta dependendo do ângulo de visão e das condições de iluminação.
O processo de inscrição é tão complexo que nunca haverá duas inscrições idênticas. Cada um desenvolve seu próprio caráter único. Se você acha que pode detectar uma falha de fábrica, procure outro lugar. Essas são peculiaridades do design.
Dentro da cabine: couro metálico e luz
Entre e a obsessão pelo brilho continua. A cabine usa couro metálico Perla Le Mans nos assentos principais, combinado com peças de acabamento Grigio Corvara. Este couro metálico específico foi desenvolvido exclusivamente para este programa. Não foi escolhido apenas pela durabilidade ou conforto. Foi selecionado porque aumenta a sensação de luz da cabine.
A estética é coesa. O carro também recebe rodas com código de cores. Em vez das controversas rodas estilo disco vistas nas primeiras imagens de lançamento, o Chassis 0 apresenta um design convencional de cinco raios. Ele também vem com pinças de freio personalizadas. Uma placa exclusiva a bordo o identifica definitivamente como o primeiro chassi de produção do programa.
Não coma lá. Seriamente. O couro metálico e os acabamentos personalizados são delicados demais para respingos.
História feita em Monterey
Por que esse carro é importante? Não tem motor no sentido tradicional. Falta o estrondoso V12 que construiu a reputação da Ferrari. No entanto, o seu lugar na história automóvel já está garantido. O Luce representa um ponto de articulação. Um momento onde o legado encontra a eletrificação.
A controvérsia em torno do carro sugere um resultado: o chassi 0 pode atingir o preço mais alto de todo o leilão de Monterey. Muitas vezes nos concentramos em ícones vintage como o 250 GT SWB California Spider quando esperamos somas recordes. Mas e se o choque deste ano não for um carro de corrida vintage? E se for uma Ferrari moderna sem motor de combustão interna?
O mercado falou, ou melhor, o mercado está prestes a falar. Quer você veja o Luce como um passo futuro ousado ou um erro, o Chassis 0 provavelmente terá um preço que fará com que o MSRP original pareça um desconto.
RM Sotheby’s. Agosto. Assista à guerra de lances.
