Rynek klasycznych samochodów sportowych kwitnie, ale dla wielu entuzjastów samo posiadanie oryginału nie wystarczy. Dzisiejsza kultura samochodowa wymaga większej mocy, lepszego prowadzenia i niezawodności. Spowodowało to boom w branży restomod, w której zabytkowe samochody poddawane są znaczącym ulepszeniom mechanicznym i estetycznym. Dwóch znaczących graczy kosmicznych, Rocketeer i Frontline, przesuwa granice dzięki unikalnym konwersjom, udowadniając, że nie potrzebujesz sześciocyfrowego budżetu, aby uzyskać wciągające wrażenia z jazdy.
Powstanie Restromodów
W przypadku Restromodów nie chodzi o nieskazitelną renowację; chodzi o poprawę. W świecie, w którym nowe samochody coraz częściej przedkładają wydajność nad zaangażowanie, projekty te wypełniają kluczową niszę. Firmy takie jak Rocketeer i Frontline celują w kierowców, którzy chcą zachować duszę klasyka, a jednocześnie uzyskać osiągi nowoczesnego samochodu. Popyt jest tak duży, że nawet wysokiej klasy restomody, takie jak Porsche Singer, można sprzedać za ponad milion funtów.
Konwersja V6 MX-5 od Rocketeera
Rocketeer zyskał reputację dzięki wymianie silników V6 w Mazdzie MX-5. Nie jest to nowa koncepcja, ale Rocketeer udoskonalił ten proces, oferując zarówno zestawy do samodzielnego montażu, jak i w pełni zmontowane wersje demonstracyjne „pod klucz”. Ich podejście skupia się na równowadze: utrzymaniu podstawowych właściwości jezdnych MX-5 przy jednoczesnym znacznym zwiększeniu mocy.
Typowa konwersja Rocketeera obejmuje silnik V6 zaczerpnięty z Jaguara S-Type lub Mazdy 6, w połączeniu z dodatkowymi ulepszeniami, takimi jak zawieszenie MeisterR, zmiana tapicerki wnętrza i wzmocnienie podwozia. Całkowity koszt, łącznie z odpowiednim dawcą MX-5, wynosi około 44 000 funtów – ułamek tego, co oferują niektóre luksusowe restomody.
Modernizacja MG B z Linii Frontu
Frontline specjalizuje się w modernizacji MG B, kolejnego ukochanego brytyjskiego roadstera. Ich podejście jest równie ambitne i wykorzystuje nowoczesne silniki i ulepszenia podwozia, aby przekształcić klasyka w potężnego osiąga. Szczegóły podejścia do Frontline’a są mniej znane niż Rocketeera, ale wynik jest niezaprzeczalny: samochód zachowuje urok MG B, zapewniając jednocześnie nowoczesną dynamikę jazdy.
Przyszłość posiadania klasycznych samochodów
Sukces Rocketeer i Frontline podkreśla rosnący trend: rynek modów restauracyjnych demokratyzuje się. Konwersje te, nie tylko dla ultrabogatych, sprawiają, że posiadanie klasycznych samochodów o wysokich osiągach staje się dostępne dla szerszego grona entuzjastów. Ponieważ główni producenci nadal przedkładają praktyczność nad pasję, zapotrzebowanie na niestandardowe ulepszenia będzie tylko rosło.
Scena Restomod udowadnia, że przyjemność z jazdy nie musi być reliktem przeszłości. Łącząc urok stylu vintage z nowoczesną technologią, firmy takie jak Rocketeer i Frontline dbają o to, aby klasyczne samochody pozostały aktualne i ekscytujące dla przyszłych pokoleń.
