Der Markt für klassische Sportwagen floriert, aber für viele Enthusiasten reicht der bloße Besitz eines Originals nicht aus. Die heutige Autokultur verlangt mehr Leistung, besseres Handling und moderne Zuverlässigkeit. Dies hat zu einer boomenden Restomod-Industrie geführt, in der Oldtimer erhebliche mechanische und ästhetische Verbesserungen erfahren. Zwei prominente Akteure in diesem Bereich, Rocketeer und Frontline, verschieben mit einzigartigen Umbauten neue Maßstäbe und beweisen, dass Sie für ein aufregendes Fahrerlebnis kein sechsstelliges Budget benötigen.
Der Aufstieg der Restomods
Bei Restomods geht es nicht um makellose Restaurierungen; es geht um Verbesserung. In einer Welt, in der bei neuen Autos Effizienz zunehmend Vorrang vor Engagement hat, füllen diese Projekte eine entscheidende Nische. Unternehmen wie Rocketeer und Frontline richten sich an Fahrer, die die Seele eines Klassikers mit der Leistung einer modernen Maschine verbinden möchten. Die Nachfrage ist so groß, dass selbst High-End-Restomods wie Singer-Porsche für über 1 Million Pfund verkauft werden können.
Rocketeers MX-5 V6-Umbau
Rocketeer hat sich einen Namen für den Austausch von V6-Motoren in Mazda MX-5-Modellen gemacht. Dies ist kein neues Konzept, aber Rocketeer hat den Prozess verfeinert und bietet sowohl DIY-Bausätze als auch vollständig gebaute „schlüsselfertige“ Demonstratoren an. Ihr Ansatz konzentriert sich auf die Ausgewogenheit: Beibehaltung der zentralen Fahreigenschaften des MX-5 bei gleichzeitiger deutlicher Leistungssteigerung.
Ein typischer Rocketeer-Umbau umfasst einen V6-Motor aus dem Jaguar S-Type oder Mazda 6, gepaart mit unterstützenden Upgrades wie MeisterR-Gewindefahrwerk, Neuausstattung des Innenraums und Fahrwerksverstärkung. Die Gesamtkosten belaufen sich einschließlich eines geeigneten Spender-MX-5 auf etwa 44.000 £ – ein Bruchteil dessen, was manche Luxus-Restomods verlangen.
Überarbeitung des MG B von Frontline
Frontline ist auf die Modernisierung des MG B spezialisiert, einem weiteren beliebten britischen Roadster. Ihr Ansatz ist ebenso ehrgeizig und nutzt moderne Motoren und Fahrwerksverbesserungen, um den Klassiker in einen beeindruckenden Leistungsträger zu verwandeln. Die Details des Ansatzes von Frontline bleiben weniger bekannt als der von Rocketeer, aber das Ergebnis ist unbestreitbar: ein Fahrzeug, das den Charme des MG B beibehält und gleichzeitig eine zeitgemäße Fahrdynamik bietet.
Die Zukunft des Oldtimerbesitzes
Der Erfolg von Rocketeer und Frontline unterstreicht einen wachsenden Trend: Der Restomod-Markt demokratisiert sich. Diese Umbauten sind nicht mehr nur den Superreichen vorbehalten, sondern machen den Besitz eines Hochleistungsklassikers einem breiteren Kreis von Enthusiasten zugänglich. Da Mainstream-Hersteller weiterhin die Praktikabilität über die Leidenschaft stellen, wird die Nachfrage nach maßgeschneiderten Upgrades nur noch zunehmen.
Die Restomod-Szene beweist, dass Fahrspaß kein Relikt der Vergangenheit sein muss. Durch die Kombination von Vintage-Charme mit moderner Technologie stellen Unternehmen wie Rocketeer und Frontline sicher, dass Oldtimer auch für kommende Generationen relevant – und aufregend – bleiben.
