Van de McLaren F1 GTR, een van de meest iconische supercars ooit gemaakt, werd ooit de pookknop onder de neuzen van de beheerders van BMW Group Classic USA gestolen. Het incident, bevestigd door het hoofd van de afdeling, Tom Plucinsky, herinnert ons eraan dat zelfs de autogeschiedenis van meerdere miljoenen dollars niet immuun is voor kleine diefstallen.
Waarom bezit BMW deze McLaren?
De connectie tussen de Britse supercar en de Duitse autofabrikant lijkt misschien vreemd, maar is geworteld in techniek. De F1 wordt aangedreven door een door BMW gebouwde S70 V12-motor. BMW Motorsport reed in de jaren negentig ook voorbeelden van de F1 in de racerij, waaronder chassis 17R, dat als achtste eindigde tijdens de 24 uur van Le Mans. Deze racegeschiedenis leidde ertoe dat BMW de auto verwierf als onderdeel van de USA Classics Collection.
Het pookknopincident: een les van $ 900 geleerd
De diefstal vond volgens Plucinsky “enkele jaren geleden” plaats tijdens een autoshow. Terwijl de vervanging tien jaar geleden ongeveer $ 900 kostte, was het incident voor BMW aanleiding om de veiligheid rond de auto te vergroten. De F1 GTR, die nu wordt tentoongesteld op evenementen als Amelia Island Concours en Pebble Beach, wordt af en toe op racecircuits gereden – zoals het hoort, gezien zijn erfgoed.
De hoge kosten van het draaiende houden van een legende
Het onderhouden van de F1 GTR is niet goedkoop. Elke tien jaar ondergaat de auto een grote onderhoudsbeurt, waaronder motorinspectie, revisie van de versnellingsbak en een grondige revisie van elk onderdeel. Alleen al het vervangen van de remblokken levert BMW ongeveer $ 50.000 op, waardoor de gestolen pookknop een kleine uitgave lijkt.
Dit incident onderstreept de waarde van de autogeschiedenis, maar ook het simpele feit dat zelfs kostbare voorwerpen het slachtoffer kunnen worden van diefstal.
Hoewel het idee dat iemand een McLaren-pookknop op een versleten BMW slaat misschien grappig is, betekent de diefstal het verlies van een klein stukje auto-erfenis. Gelukkig houdt BMW de auto toegankelijk voor het publiek en voor incidentele circuitritten, zodat dit meesterwerk niet voor onbepaalde tijd verborgen blijft. De deuren zijn nu waarschijnlijk echter steviger op slot, voor het geval dat.
