Het wachten is voorbij.
Bentley heeft zijn eerste elektrische auto een naam gegeven. Het is de Torcal. Een nieuwe luxe SUV. Op 23 september naar Londen om het spel te veranderen of er in ieder geval mee te beginnen.
Je raadt het misschien al Barnato. De pers heeft dat zeker gedaan. Je zou het mis hebben. Het is Torcal.
Net als de Bentayga en de Batur dankt hij zijn naam aan een plaats. Specifiek El Torcal de Antequara in Spanje. Die grillige kalksteenformaties? Dat is de sfeer. De naam verwijst ook naar het Latijnse torquere koppel. Het werkt op beide niveaus.
De baas van Frank Steffen Walliser Bentley noemt het ‘buitengewoon’ en ‘de meest overwogen auto uit onze geschiedenis’. Hij klinkt trots. Misschien defensief? De verkoop van elektrische voertuigen in de VS is momenteel lastig. Iedereen die naar deze grafieken kijkt, zou aarzelen voordat hij een enorm nieuw platform zou laten vallen.
Het is misschien wel de meest overwogen auto in zijn geschiedenis
Laten we eens kijken naar wat we weten, want Bentley houdt zijn lippen op elkaar.
Voor hen is het klein. Nog geen vijf meter lang. Korter dan de Bentayga. Het gebruikt het gezicht van het EXP 135-concept van vorig jaar. Rechtopstaand rooster. Monolithische vierkante vormen. Binnen wordt het raar. Gebogen schermen. Een Audi multifunctionele stuurhendel op de wielkolom. Ja echt. Traditionele luxe ontmoet vreemde technische integratie.
Hier is echter het vlees. De hardware.
Hij staat op het Porsche Cayenne Electric-platform. Dat is aanzienlijk. Dankzij de 800 volt -architectuur laadt hij snel op. Tien minuten voor honderd mijl. Misschien 108 kilowattuur batterij. Robin Paige zegt dat je een bereik van 300 tot 350 mijl kunt verwachten. Dat is fatsoenlijk.
Stroom? Dubbele motoren. AWD is standaard.
Als ze de Cayenne-specificatie exact kopiëren, kunnen we naar alles kijken, van 402 pk op het instapniveau tot een waanzinnige 1139 pk op het topmodel. Dat is een brede kloof. Welke krijgen we als eerste? Bentley wil het nog niet zeggen.
Doodt dit de benzine-aangedreven Bentayga? Nee.
Die SUV leeft. Het krijgt later in het decennium een vernieuwing. Dit is geen abrupte overstap. Bentley loopt langzaam richting elektrisch. De Torcal breidt de line-up uit. Het biedt een keuze in plaats van je hand te forceren.
Slim spelen? Of gewoon langzaam?
De naam is uniek. De specificaties zijn concurrerend. De toekomst is hier, maar Bentley aarzelt een beetje. Wat denk je van een EV met een Audi-versnellingspook erin
