La espera ha terminado.
Bentley ha puesto nombre a su primer coche eléctrico. Es el Torcal. Un nuevo SUV de lujo. Llegará a Londres el 23 de septiembre para cambiar el juego o al menos empezarlo.
Quizás hayas adivinado a Barnato. La prensa ciertamente lo hizo. Estarías equivocado. Es Torcal.
Al igual que el Bentayga y el Batur, recibe su apodo de un lugar. Concretamente El Torcal de Antequara en España. ¿Esas formaciones irregulares de piedra caliza? Esa es la vibra. El nombre también hace referencia al par latino torquere. Funciona en ambos niveles.
El jefe de Frank Steffen Walliser Bentley lo califica de “extraordinario” y “el coche más considerado de nuestra historia”. Suena orgulloso. ¿Quizás a la defensiva? Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos son complicadas en este momento. Cualquiera que mirara esos gráficos dudaría antes de lanzar una nueva plataforma masiva.
Puede que sea el coche más considerado de su historia.
Veamos lo que sabemos porque Bentley mantiene los labios apretados.
Para ellos es pequeño. Menos de cinco metros de largo. Más corto que el Bentayga. Utiliza la cara del concepto EXP 135 del año pasado. Rejilla vertical. Formas cuadradas monolíticas. Por dentro se vuelve raro. Pantallas curvas. Mando multifunción Audi en la columna de la rueda. Sí, de verdad. El lujo tradicional se encuentra con una extraña integración tecnológica.
Aquí está la carne. El hardware.
Se asienta sobre la plataforma Porsche Cayenne Electric. Eso es significativo. Una arquitectura de 800 voltios significa que se carga rápidamente. Diez minutos para cien millas. Quizás 108 kilovatios hora de batería. Robin Paige dice que espere 300 a 350 millas de alcance. Eso es decente.
¿Fuerza? Motores duales. AWD es estándar.
Si copian exactamente las especificaciones del Cayenne, podríamos ver de todo, desde 402 caballos de fuerza en el nivel de entrada hasta unos locos 1139 caballos de fuerza en el modelo superior. Esa es una brecha amplia. ¿Cuál obtendremos primero? Bentley no lo dirá todavía.
¿Esto mata al Bentayga de gasolina? No.
Ese SUV vive. Se actualizará más adelante en la década. Este no es un cambio abrupto. Bentley camina lentamente hacia lo eléctrico. El Torcal amplía la oferta. Ofrece una opción en lugar de forzar la mano.
¿Juego inteligente? ¿O simplemente lento?
El nombre es único. Las especificaciones son competitivas. El futuro está aquí, pero Bentley se está demorando un poco. ¿Qué opinas de un vehículo eléctrico con palanca de cambios Audi en su interior?
