BYD, een toonaangevende fabrikant van elektrische voertuigen (EV), heeft een doorbraak aangekondigd in batterij- en oplaadtechnologie die is ontworpen om een groot probleem van de consument weg te nemen: lange oplaadtijden. De nieuwe bladaccu van de tweede generatie van het bedrijf belooft, in combinatie met het flitslaadsysteem, snelheden te leveren die vergelijkbaar zijn met het tanken van een benzineauto.
Ultrasnelle oplaadmogelijkheden
De kern van deze vooruitgang is de mogelijkheid om een elektrische auto in slechts vijf minuten op te laden van 10% naar 70% van de capaciteit. Bovendien kan een volledige lading van 10% naar 97% in negen minuten worden bereikt – een snelheid die volgens BYD een “wereldrecord” is voor in massa geproduceerde oplaadsystemen.
De prestaties blijven zelfs bij extreem weer behouden, waarbij voertuigen in slechts 12 minuten tot 97% van 20% kunnen opladen bij temperaturen tot -30 °C (-22 °F). Hiermee wordt een veelvoorkomend probleem bij het opladen van elektrische voertuigen aangepakt, waarbij koud weer vaak de efficiëntie vermindert en de oplaadtijden verlengt.
Batterijspecificaties en bereik
Hoewel de details beperkt blijven, geeft BYD aan dat de nieuwe batterij een maximaal bereik van maximaal 1.036 km zal bieden. De flitsladers werken met een indrukwekkend vermogen van 1.500 kW, wat aanzienlijk hoger is dan het vermogen van 1.000 kW van conventionele laders.
Implementatie- en garantieverbeteringen
BYD is van plan om tegen het einde van het jaar 20.000 flitsopladers in heel China te implementeren, waarvan er al meer dan 4.200 operationeel zijn. Het bedrijf heeft ook de levensduur van de batterij en de garantiedekking verbeterd. De nieuwe batterij behoudt gegarandeerd minstens 87,5% van zijn capaciteit na twee jaar of 50.000 km. Over zes jaar of 150.000 km zou de capaciteit boven de 77,5% moeten blijven, en na acht jaar zal deze nog steeds minstens 72,5% bevatten. Deze retentiepercentages zijn in elke fase 2,5% hoger vergeleken met de batterij van de eerste generatie.
Deze technologie wordt rechtstreeks geconfronteerd met een belangrijke barrière voor de adoptie van elektrische voertuigen: het ongemak van langzaam opladen. De oplossing van BYD zou elektrische voertuigen aantrekkelijker kunnen maken voor een bredere groep consumenten, vooral voor degenen die aarzelen vanwege de angst voor bereik en lange oplaadtijden.
