I camionisti a lungo raggio conoscono bene i conti. Hanno bisogno di spremere ogni chilometro da ogni goccia di diesel perché il loro sostentamento dipende da questo. La regola è semplice: trainare un rimorchio aerodinamico costa meno di un cassone grande e quadrato. Ma c’è un problema. Questi impianti sono pieni zeppi. Stai trasportando sacchi di farina, scatole di cemento o abbastanza kettlebell per equipaggiare ogni palestra di Los Angeles. Non puoi semplicemente sfoltire il carico.
Quindi ottimizzano ciò che possono. Le carenature, le carenature posteriori e le minigonne laterali riducono l’attrito del vento. Impediscono al rimorchio di rimbalzare come un’anguilla unta. Il guadagno è reale. Un enorme autoarticolato può far risparmiare circa 800 litri di carburante all’anno. Questo è abbastanza carburante per un guidatore medio di San Jose, in California, per girare la città per un anno intero.
Le vacanze estive cambiano le variabili. Non stai trasportando merci. Stai trascinando una roulotte dietro un minivan con bambini felici di zucchero sul retro. Qui l’aerodinamica assume una forma diversa.
Vince il trailer a goccia. La parte grassa dietro la macchina, la parte magra che si allontana. È la forma più efficiente. Se il tetto del rimorchio è più basso della linea del tetto del veicolo trainante, l’aria scorre su entrambi e si sposta dalla parte posteriore. Pulito. Efficiente. Questi rimorchi sono anche leggeri. Il motore non deve lavorare così duramente. Ma la forma da sola non è magica. È una combinazione di forma, materiali leggeri e design intelligente.
Perché tutti non trainano una lacrima
Allora perché i vagoni merci dominano ancora i campeggi? Semplice. Ad alcune persone piace stare in piedi.
Anche il design a goccia più intelligente lascia la coda scomoda. Non puoi camminare avanti e indietro con dignità. In un rimorchio da viaggio squadrato, puoi camminare per tutta la lunghezza. Certo, potresti sbattere la fronte su un letto a castello che qualcuno ha dimenticato di riporre quella mattina. Ma tu sei retto.
In una lacrima, quello spazio posteriore viene sacrificato. Diventa deposito. O una cucina esterna. Entrambi sono usi intelligenti dello spazio morto. Nessuno dei due è un posto dove nascondere i bambini per la notte. Sul serio. Non mettere i tuoi bambini nella cucina pieghevole esterna. Ne vale la pena per il risparmio di carburante e la facilità di traino. Ma perdi lo spazio vitale. Accetti la curva. Guidi più leggero. Risparmia gas. I bambini urlano. L’equilibrio si sposta.
