General Motors (GM) diam-diam memposisikan mantan eksekutif Tesla, Sterling Anderson, sebagai calon penerus CEO saat ini Mary Barra. Langkah ini menandakan fokus yang tajam pada perangkat lunak, profitabilitas kendaraan listrik (EV), dan pengemudian otonom – area di mana GM tertinggal dari pesaing seperti Tesla.
Rencana Suksesi: Belum Ada Kata Resmi, Tapi Niatnya Jelas
Meskipun GM menyatakan tidak ada rencana suksesi formal, sumber menunjukkan Anderson bergabung dengan perusahaan tersebut pada Juni 2025 dengan tujuan untuk mendapatkan posisi teratas. Latar belakangnya sangat relevan: dia sebelumnya memimpin pengembangan Model X dan sistem Autopilot Tesla, kemudian mempelopori pengembangan truk angkutan otonom di Aurora Innovation.
Ini bukan sekedar spekulasi; Anderson memiliki rekam jejak dalam memberikan hasil di bidang-bidang penting ini. Pendekatannya di GM sejauh ini bersifat metodis: pertama-tama pahami struktur yang ada, lalu terapkan perubahan yang ditargetkan. Seperti yang dia nyatakan, “Anda tidak mampu menghancurkan sebuah perusahaan… pahami cara kerjanya dan kemudian mulai melakukan perubahan secara bedah.”
Mengapa Ini Penting: Transformasi GM
Peralihan GM ke arah Anderson sebagai calon pemimpin masa depan mencerminkan evolusi industri. Produsen mobil tidak lagi hanya memikirkan perangkat keras; perangkat lunak, otonomi, dan teknologi baterai kini menjadi hal yang terpenting.
- Profitabilitas EV: GM berupaya keras untuk menyamai margin Tesla di sektor EV, sehingga menjadikannya sebagai indikator kinerja utama.
- Dominasi Perangkat Lunak: Sistem Super Cruise GM kompetitif tetapi perlu diperluas ke lingkungan perkotaan.
- Kontrol Rantai Pasokan: Mengamankan pasokan material EV yang stabil dan efisien sangat penting untuk kesuksesan jangka panjang.
Dari Ketidaksepakatan Tesla hingga Strategi GM
Anderson meninggalkan Tesla karena perselisihan mengenai pengembangan Autopilot, sebuah sistem yang kemudian menghadapi pengawasan keselamatan. Strateginya saat ini di GM menekankan perubahan yang diperhitungkan, bukan perombakan yang mengganggu. Dia fokus pada:
- Meningkatkan langganan perangkat lunak
- Memperluas Super Cruise ke lingkungan perkotaan yang kompleks
- Mengoptimalkan rantai pasokan EV
Permainan Panjang: Waktu dan Persaingan
Pada usia 42, Anderson punya waktu luang. Presiden GM Mark Reuss (62) juga merupakan salah satu kandidat, yang berarti transisi apa pun kemungkinan besar akan terjadi dalam beberapa tahun ke depan. Namun, jika Anderson memberikan peningkatan nyata dalam profitabilitas kendaraan listrik dan teknologi otonom, kenaikan jabatannya sebagai CEO tidak dapat dihindari.
“Suksesi tidak dapat dijamin, namun Anderson dipersiapkan untuk posisi tersebut jika ia berhasil. GM membutuhkan seseorang yang dapat menjembatani kesenjangan antara manufaktur lama dan masa depan teknologi otomotif.”
Pada akhirnya, taruhan GM pada Anderson mewakili poros strategis menuju masa depan yang lebih berbasis perangkat lunak dan berteknologi maju.
