BYD, produsen baterai global terkemuka, membuat kemajuan signifikan dalam teknologi baterai solid-state dan sodium-ion, dengan target produksi percontohan baterai solid-state sulfida pada tahun 2027. Pendekatan jalur ganda ini menempatkan perusahaan di garis depan dalam solusi penyimpanan energi generasi berikutnya untuk kendaraan listrik (EV).
Terobosan Solid-State: Siklus Hidup dan Kecepatan Pengisian Daya
BYD telah melaporkan peningkatan substansial dalam siklus hidup dan kinerja pengisian cepat baterai solid-state sulfida miliknya. Kemajuan ini mengatasi dua keterbatasan penting yang secara historis menghambat adopsi solid-state: stabilitas jangka panjang dan kecepatan transportasi ion. Secara khusus, versi terbaru BYD menunjukkan peningkatan signifikan dalam hal daya tahan, yang sangat penting untuk menjaga kapasitas baterai sepanjang masa pakai kendaraan.
Hubungan investor perusahaan menegaskan bahwa berbagai jalur pengembangan sedang dijajaki, dengan elektrolit sulfida menjadi prioritas karena konduktivitas ioniknya yang lebih tinggi dan kemudahan produksinya. Hal ini selaras dengan tren industri: sebagian besar produsen baterai besar kini menargetkan produksi percontohan pada pertengahan tahun 2020-an, dan BYD juga bergabung dalam gelombang ini.
Teknologi Natrium-Ion: Jalur Paralel
Bersamaan dengan pengembangan solid-state, BYD secara agresif mengembangkan platform sodium-ion generasi ketiganya. Baterai ini mampu mendukung hingga 10.000 siklus pengisian daya – peningkatan substansial dibandingkan desain natrium-ion sebelumnya. Meskipun jangka waktu produksi komersial akan bergantung pada permintaan pasar, teknologi ini merupakan alternatif yang layak untuk baterai berbasis litium, terutama di wilayah dengan kandungan natrium yang lebih melimpah.
Keunggulan utama natrium-ion terletak pada ketersediaan bahan baku dan biaya: Tidak seperti litium, yang menghadapi tantangan rantai pasokan, natrium dapat diakses secara luas dan lebih murah untuk diekstraksi. Investasi paralel BYD pada kedua teknologi tersebut menunjukkan lindung nilai strategis terhadap keterbatasan sumber daya.
Garis Waktu dan Skalabilitas Implementasi
BYD berencana untuk mulai memasang kendaraan demonstrasi dengan baterai solid-state penuh sekitar tahun 2027, dengan adopsi yang lebih luas diharapkan terjadi setelah tahun 2030. Menurut CTO baterai litium BYD, produksi solid-state dalam skala besar pada akhirnya dapat mencapai keseimbangan biaya dengan sel terner elektrolit cair konvensional, sehingga menjadikan teknologi ini kompetitif secara komersial.
Peluncuran awal kemungkinan akan menyasar kendaraan kelas atas atau kendaraan demonstrasi, karena peningkatan produksi dan pengurangan biaya akan memakan waktu. Namun, terobosan terbaru BYD dalam kepadatan energi, daya tahan, dan kemampuan pengisian cepat menunjukkan kemajuan terukur dalam penerapan kendaraan percontohan dalam dua tahun ke depan.
Kemajuan BYD dalam teknologi solid-state dan sodium-ion menggarisbawahi komitmen perusahaan terhadap inovasi dalam penyimpanan energi. Strategi ganda ini menempatkan BYD sebagai pemain utama di masa depan baterai kendaraan listrik, memastikan ketahanan terhadap gangguan rantai pasokan dan permintaan pasar yang terus berkembang.
