Anda bisa menjual mobil yang terendam banjir. Hal ini dimungkinkan secara hukum. Namun Anda harus benar-benar jujur tentang hal itu, dan Anda harus menerima bahwa cek yang Anda tulis untuk diri Anda sendiri hanya sebagian kecil dari harga mobil kemarin. Jika pengemudi harian Anda baru saja melakukan penyelaman, langkah cerdas adalah mengambil pembayaran asuransi dan pergi. Jangan melihat ke belakang.
Inilah alasannya.
Tidak ada seorang pun yang menginginkan kendaraan terendam air. Mungkin itulah sebabnya Anda berdiri di sana dengan tanda “Dijual” di tangan Anda. Perusahaan asuransi agresif dalam menjumlahkan mobil-mobil ini karena air tidak hanya menggenang di satu tempat. Itu menyerang segalanya. Bagian dalamnya menjadi apek, lalu berjamur. Panel bodi mulai berkarat dari dalam ke luar. Jika air mencapai blok mesin, Anda mungkin dapat menyalakannya kembali setelah benar-benar kering, namun hanya jika Anda tidak menghidupkan starter saat masih basah. Hydrolock akan menghancurkan mesin lebih cepat daripada yang bisa Anda katakan “mekanik”.
Sekalipun mesinnya bertahan, drivetrainnya mungkin tidak. Dan memperbaiki komponen-komponen tersebut bukanlah proyek akhir pekan bagi rata-rata DIYer.
Sistem Kelistrikan Adalah Mimpi Buruk Yang Sebenarnya
Rangkaian kabel adalah sakit kepala terbesar. Ini berjalan melalui seluruh sasis. Sekalipun saluran air hanya mencapai papan lantai, asumsikan setiap komponen kelistrikan basah. Kabel menimbulkan korosi. Konektor teroksidasi. Modul komputer korslet. Ini adalah rangkaian kegagalan yang menunggu untuk terjadi.
Kami memberi Anda gambaran tingkat tinggi, namun kenyataannya, setiap komponen memerlukan pemeriksaan dan kemungkinan penggantian. Mungkin mobilnya menyala dengan baik hari ini. Tidak mungkin, tapi mungkin. Kelembapan yang tersisa akan menghasilkan campuran gremlin di kemudian hari. Perusahaan asuransi lebih memilih membayar total nilai kerugian sekarang daripada menghadapi mimpi buruk diagnostik dan perbaikan berulang selama satu dekade.
Memahami Judul Penyelamatan dan Pembangunan Kembali
Anda biasanya memiliki pilihan untuk membeli kembali mobil tersebut dari perusahaan asuransi Anda untuk nilai sisa. Namun, judulnya diberi merek. Ini menjadi judul penyelamatan. Artinya mobil tersebut secara teknis hanya untuk suku cadang saja. Anda tidak dapat mendaftarkannya secara legal untuk digunakan di jalan raya di sebagian besar negara bagian.
Jika Anda melepas mobil hingga ke rangkanya dan membangunnya kembali, sebagian besar negara bagian akan mengeluarkan hak yang dibangun kembali. Hal ini mengingatkan pembeli bahwa mobil mengalami kerusakan parah. Itu tidak sebanding dengan nilai pasar wajar. Anda tidak dapat mengaburkan fakta ini. Mencoba menyembunyikan sejarah bukan hanya tindakan curang; itu ilegal.
Mengapa Kejujuran Adalah Satu-Satunya Cara Menjual
Jika Anda ingin menjual mobil, Anda harus memberi tahu calon pembeli terlebih dahulu tentang kerusakan akibat banjir. Lakukan ini meskipun mobil tampak berjalan sempurna. Ada pasar untuk mobil-mobil ini, tapi pasarnya spesifik. Seseorang mungkin menginginkannya untuk suku cadang. Penggemar lain mungkin melihatnya sebagai proyek yang menantang.
Jika Anda tidak jujur, Anda melakukan penipuan. Anda secara signifikan salah menggambarkan kondisi kendaraan. Beberapa orang melangkah lebih jauh dan secara ilegal mengubah judul agar terlihat bersih. Jangan menjadi orang itu.
Judul merek adalah label peringatan. Ini memberi tahu pembeli apa yang mereka dapatkan.
Menjual mobil yang rusak akibat banjir membutuhkan ekspektasi yang realistis. Harganya akan rendah. Kelompok pembeli akan kecil. Tetapi jika Anda transparan, Anda dapat memindahkan logamnya. Jika Anda berbohong, Anda mungkin ketahuan. Dan ketika sistem kelistrikan mati dalam enam bulan, atau karat menggerogoti lantai, kebenaran tetap terungkap.
Mengapa mengambil risiko? Ambil uang asuransi. Biarkan orang lain menangani cetakannya.
