Trouver une selle de vélo confortable est sans doute la partie la plus difficile de la création d’une configuration de conduite fiable. Ils se ressemblent tous. Triangulaire. Statique. Impitoyable. Pourtant, vos jambes bougent constamment, pédalant à un rythme rarement adapté à ces coques en plastique rigide. Entrez le vabsRider. Il s’agit d’une tentative de résoudre cette friction entre l’anatomie et la géométrie avec quelque chose qui ressemble moins à un meuble qu’à un joint mécanique.
Il s’appelle le premier siège de vélo doté d’une selle à axe virtuel. La conception divise la surface d’assise en deux moitiés distinctes. Chaque moitié pivote indépendamment. Ils ne glissent pas d’un côté à l’autre. Ils tournent. Le point de pivot est situé en hauteur, aligné avec les hanches du cycliste plutôt qu’avec le point fixe entre les jambes. Cela imite l’articulation naturelle des fémurs et des tubérosités ischiatiques (vos ischions) lorsque vous pédalez.
Comment l’axe virtuel améliore la répartition du poids
Les selles traditionnelles forcent votre poids sur un plan statique. Lorsque vos jambes entraînent les pédales, votre bassin veut s’incliner et tourner légèrement. Une selle fixe combat ce mouvement. Le vabsRider permet à la selle de suivre ce micro-mouvement. En pivotant autour d’un axe virtuel situé au niveau des hanches, le siège s’ajuste en temps réel à l’angle de votre bassin.
Le résultat est une meilleure répartition du poids entre vos ischions et vos fémurs. Moins de pression sur les tissus mous. Moins d’engourdissement. Moins besoin de déplacer votre poids toutes les cinq minutes.
Le matériel n’est pas seulement une question de rotation. C’est entièrement réglable.
- Hauteur : Les rails de montage standard permettent un réglage correct de la hauteur de la selle.
- Position avant/arrière : Vous pouvez faire glisser la selle vers l’avant ou vers l’arrière sur le rail.
- Angle : des réglages d’inclinaison sont disponibles pour correspondre à votre style de conduite.
- Largeur : La conception s’adapte à différentes largeurs de hanches, bien que les options de largeur spécifiques n’aient pas été détaillées dans les documents de presse.
L’équipe derrière le pivot
Robin Macan, un ingénieur australien, a eu l’idée il y a huit ans. Il ne l’a pas construit seul. Il s’est associé au designer industriel Philippe Guichard. Ensemble, ils ont travaillé avec le Whistle Design Group pour affiner le mécanisme en un prototype réalisable. L’objectif était de dépasser la planche à dessin et de créer un produit qui pourrait réellement être fabriqué et vendu.
La commercialisation sera assurée par ataraxyBSC, une startup dédiée à la mise sur le marché de la selle. Ils ne gardent pas la technologie sous clé. Ils le montrent au public.
Où le voir et le tester
Aucun prix n’a été annoncé. Aucune date de lancement n’est fixée. L’accent est actuellement mis sur la visibilité et le feedback.
Le vabsRider devrait être exposé à Eurobike 2024. Le salon se déroule du 3 au 7 juillet à Francfort, en Allemagne. C’est là que vous pourrez voir le mécanisme en action. Plus important encore, c’est là que vous pouvez vous asseoir dessus. Vous pouvez tester l’amplitude des mouvements. Vous pouvez sentir si l’axe virtuel réduit réellement la pression sur votre périnée ou si cela vous semble simplement bizarre.
En attendant, tout n’est que spéculation. L’ingénierie a du sens sur le papier. Le point de pivotement s’aligne avec le mouvement naturel de la hanche. Le réglage couvre le
