Le Jeep Wrangler a toujours été synonyme de simplicité robuste. Mais et si Jeep décidait de créer une version haut de gamme, ciblant les acheteurs qui souhaitent des capacités tout-terrain sans sacrifier le luxe ? Le designer Abimelec Design a imaginé exactement cela, en créant un Wrangler haut de gamme qui pourrait rivaliser avec des véhicules comme le Mercedes-AMG G 63, mais à une fraction du prix. Cela n’arrivera probablement pas de sitôt, mais cela met en évidence la marge de manœuvre dont dispose Jeep pour élargir son offre.
Affiner le look emblématique
Les rendus présentent un Wrangler dépouillé de ses éléments utilitaires. Les pare-chocs et passages de roues noirs sont remplacés par des pièces couleur carrosserie, et de généreuses touches chromées ornent désormais la calandre et les prises d’air. Des tuyaux d’échappement à sortie latérale, reflétant le design de la Classe G, et un enjoliveur de roue de secours plus raffiné complètent l’esthétique haut de gamme.
Améliorations de la puissance et de la suspension Hellcat
Pour justifier un prix à six chiffres, ce Wrangler aurait besoin de sérieuses améliorations de performances. Le concepteur propose une suspension avant indépendante pour éliminer le fameux « oscillation mortelle » qui sévit sur certains Wranglers. La puissance pourrait provenir du V8 Hellcat suralimenté de 6,2 litres, développant plus de 700 chevaux. Pour gérer cette puissance, des freins plus grands sont également intégrés dans la conception.
La question de la demande
Jeep propose déjà un V8 Wrangler aux États-Unis, un modèle phare avec encore plus de puissance est donc plausible. Mais les acheteurs choisiraient-ils ce véhicule plutôt que des tout-terrains de luxe établis comme la Classe G ou le Land Rover Defender ? Les rendus suscitent un débat sur la mesure dans laquelle Jeep peut pousser la formule du Wrangler avant de perdre son attrait principal.
En fin de compte, ce concept démontre que Jeep pourrait potentiellement se tailler une nouvelle niche sur le marché du tout-terrain haut de gamme, mais seulement s’il parvient à équilibrer le luxe avec la robustesse caractéristique du Wrangler.
