Lexus s’apprête à dévoiler son nouveau modèle sport tant attendu le jeudi 4 décembre à 21 h, heure de l’Est (18 h, Pacifique). L’annonce fait suite à de nombreuses observations du véhicule lors d’essais sur des circuits comme le Nürburgring et à des apparitions lors d’événements automobiles tels que Goodwood et Monterey. Ce lancement marque le retour ambitieux de Lexus dans le domaine des voitures de sport hautes performances, un segment qu’elle dominait pour la dernière fois avec la LFA, aujourd’hui abandonnée.
Le successeur du LFA : une machine hybride performante
Le prochain modèle est largement considéré comme une supercar biplace à propulsion hybride, potentiellement nommée « LFR ». Ce véhicule est conçu comme le successeur spirituel de la Lexus LFA, un coupé de production limitée connu pour ses performances extrêmes et son exclusivité. La LFA a conclu sa production en 2012 après seulement deux ans, laissant un vide aux passionnés exigeant une voiture de sport de luxe sans compromis.
Chiffres clés derrière la révélation
La première diffusée en direct mettra en vedette Akio Toyoda, président de Toyota Motor Corporation, qui s’était précédemment engagé à éliminer les « voitures ennuyeuses » de la gamme de l’entreprise. Il sera rejoint par Simon Humphries, directeur de la marque Toyota. Le calendrier de l’événement est stratégiquement aligné sur le marché japonais, diffusé à 11 heures le vendredi 5 décembre, reflétant l’origine principale du développement du véhicule.
Au-delà d’un seul modèle : un trio potentiel ?
L’image teaser de Lexus fait allusion à la possibilité que plusieurs véhicules soient révélés. L’image montre trois silhouettes de coupé, dont une qui ressemble beaucoup au Lexus Sport Concept dévoilé en août. Cela suggère que Lexus pourrait introduire plusieurs modèles hautes performances, y compris une variante potentielle pour Toyota en remplacement de la Supra.
Combler le vide laissé par la Lexus LC
Le moment choisi pour cette révélation est important puisque Lexus se prépare à abandonner la LC après neuf ans de production. Même si la LC était visuellement frappante, elle privilégiait le luxe plutôt que les performances brutes. Le nouveau « modèle sportif » devrait être optimisé de manière plus agressive pour les capacités sur piste, s’alignant ainsi sur la vision de Toyoda d’une expérience automobile plus engageante.
Ce lancement représente une étape cruciale pour Lexus dans la reconquête de sa position de leader des véhicules de luxe hautes performances. Cette décision honore non seulement l’héritage de la LFA, mais signale également un engagement renouvelé en faveur d’une ingénierie axée sur les passionnés.
