Genesis, la marque de luxe de Hyundai, ne lance pas sa nouvelle division de performance « Magma » comme un simple exercice de stratégie de marque. Selon le PDG Jose Muñoz, Magma fait partie intégrante du plan agressif de l’entreprise visant à augmenter les ventes mondiales de 55 % d’ici 2030, pour atteindre 350 000 véhicules par an. Cela représente une avancée significative pour une marque qui continue de consolider sa présence sur des marchés compétitifs comme l’Europe et l’Australie.
La stratégie Magma : plus qu’un simple halo
Surtout, Genesis ne s’attend pas à ce que Magma soit un projet de prestige à faible volume. La société prévoit que les modèles Magma hautes performances représenteront environ 10 % des ventes totales de Genesis. Muñoz a souligné qu’il ne s’agit pas seulement de records de piste ou de temps au tour sur le Nürburgring ; il s’agit d’une véritable stratégie commerciale conçue pour augmenter les revenus.
« Ce n’est pas seulement un halo, c’est une entreprise saine, preuve que la performance émotionnelle peut créer une réelle valeur », a déclaré Muñoz.
Cette approche s’aligne sur les modèles à succès de BMW M et Mercedes-AMG, qui sont passés de projets d’ingénierie à de grands centres de profit. En tirant parti de l’attrait de la performance, Genesis vise à augmenter les prix de transaction et les marges, à l’instar des stratégies de Porsche et Mercedes-AMG.
Pourquoi c’est important : l’Australie et les marchés mondiaux
Ceci est particulièrement important pour des marchés comme l’Australie, où les variantes hautes performances représentent régulièrement une part importante des ventes de voitures de luxe. Pour Genesis, qui a eu du mal à gagner du terrain dans certaines régions, Magma pourrait enfin lui apporter l’avantage dont il a besoin. La stratégie reconnaît que les acheteurs sont prêts à payer plus pour un badge axé sur la performance et la crédibilité perçue qu’il véhicule.
Chronologie et modèles de lancement
Le GV60 Magma sera le premier modèle lancé, initialement en Corée début 2026, avec des expansions en Europe et en Amérique du Nord qui suivront sous peu. L’Australie devrait recevoir le modèle peu de temps après, étant donné la forte demande du pays pour les SUV hautes performances.
La décision de Genesis démontre un effort calculé pour transformer la performance d’une fonctionnalité ambitieuse en un moteur commercial principal, plutôt qu’une simple tactique marketing. Cela pourrait redéfinir l’image de la marque et accélérer sa croissance dans le paysage concurrentiel de l’automobile de luxe.
