La Cupra Formentor VZ5 2025 offre une vitesse et une maniabilité impressionnantes, mais son caractère est étonnamment discret pour un véhicule de performance. Cette revue détaille les caractéristiques, les performances et le prix de la voiture, révélant pourquoi elle pourrait plaire aux acheteurs qui privilégient la maturité plutôt que la flamboyance.
Confort et espace intérieurs
Le Formentor VZ5 offre une cabine similaire aux voitures à hayon standard en termes de point de hanche, facilitant l’entrée et la sortie. Les sièges sport standard offrent un bon soutien, bien que les possibilités de réglage soient limitées par rapport à certains concurrents. L’espace pour les passagers arrière est suffisant pour les adultes, tandis que le coffre de 430 litres est compétitif pour sa catégorie. Le design intérieur s’appuie sur des garnitures en aluminium sombres et texturées, évitant ainsi les éléments de course agressifs.
Moteur et performances
Au cœur du VZ5 se trouve un moteur cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres, partagé avec l’Audi RS3 Sportback. Bien que légèrement moins puissant (385 ch par rapport au pic de l’Audi), il offre un couple et une réactivité élevés. Ce moteur est un point fort, offrant une étendue de puissance qui surpasse de nombreux concurrents à quatre cylindres. La voiture utilise un système de transmission intégrale à vecteur de couple, comprenant un mode « Drift », promettant une maniabilité dynamique.
Toutefois, les performances du VZ5 ne transforment pas entièrement l’expérience de conduite comme on pourrait s’y attendre. Cupra a déjà utilisé le bruit synthétisé du moteur dans ses modèles à quatre cylindres pour imiter le son de ce moteur à cinq cylindres, créant une situation curieuse dans laquelle le son du moteur réel ne diffère pas radicalement de son homologue artificiel. La sonorité de l’échappement, bien qu’attrayante, n’est pas aussi grandiloquente que certains passionnés pourraient le souhaiter.
Maniabilité et qualité de conduite
Cupra a réglé la suspension pour trouver un équilibre entre performances et confort. Les ressorts sont suffisamment fermes pour une manipulation calme lors d’une conduite animée, sans sacrifier entièrement le débattement des roues. Lors des tests de lancement sur les routes espagnoles, la voiture a démontré un freinage puissant et a maintenu un bon équilibre à grande vitesse. Même si elle n’égale pas l’agilité d’une Golf R ou la maniabilité expressive d’une RS3, elle reste stable et capable d’emporter une vitesse importante sans heurter les occupants.
Prix et disponibilité
Cupra UK n’a pas confirmé le prix final au Royaume-Uni, mais des sources de l’entreprise indiquent un prix de départ d’environ 60 000 £. Les livraisons sont attendues en août 2026. Cela positionne le Formentor VZ5 comme un achat haut de gamme, susceptible d’attirer les acheteurs qui ont renoncé aux programmes de voitures de société ou qui sont prêts à dépenser leur propre argent pour un crossover hautes performances. L’économie de carburant réelle est estimée à 32 mpg, tombant à environ 20 mpg en conduite agressive.
Alternatives
Pour ceux qui recherchent des performances similaires, les alternatives incluent l’Audi RS3 Sportback (à partir de 62 000 £) et la BMW M340i xDrive Touring (à partir de 64 000 £).
Le Formentor VZ5 offre une expérience de conduite raffinée et performante, mais son caractère sobre pourrait laisser certains passionnés vouloir plus d’excitation. C’est un crossover puissant pour ceux qui préfèrent une approche mature et discrète de la performance.
