Le constructeur automobile chinois BYD a officiellement dévoilé sa cinquième marque automobile, Linghui, spécialement conçue pour les secteurs en croissance rapide des services de covoiturage, des taxis et des véhicules d’entreprise. Cette décision témoigne de la stratégie de BYD visant à créer un espace dédié aux solutions de flotte rentables, distinct de ses offres axées sur le consommateur.
Expansion au-delà des voitures grand public
BYD exploite déjà quatre marques : BYD, Denza, Fang Cheng Bao et Yangwang. L’introduction de Linghui reflète une expansion calculée sur le marché B2B. Contrairement aux constructeurs automobiles traditionnels qui adaptent souvent les modèles existants pour la vente de flottes, BYD crée une identité de marque distincte pour mettre l’accent sur la valeur et la fiabilité pour un usage commercial.
Débuts et positionnement de Linghui
Le 2 février, BYD a annoncé le lancement de Linghui via sa page Weibo, avec des messages centrés sur l’aspect pratique et abordable. L’image de marque suggère de mettre l’accent sur le transport fonctionnel plutôt que sur le luxe ou la performance. Les véhicules Linghui seront vendus via un réseau de distribution dédié, distinct des canaux de vente au détail de BYD pour les acheteurs privés.
La gamme initiale : une efficacité repensée
Les quatre premiers modèles Linghui sont basés sur les plates-formes BYD existantes, mettant l’accent sur la rentabilité et le déploiement rapide. La gamme comprend trois berlines électriques (e5, e7, e9) et une minifourgonnette hybride rechargeable (M9). Tous les modèles sont essentiellement des versions rebadgées de véhicules BYD populaires, optimisées pour un kilométrage élevé et de faibles coûts de fonctionnement.
Répartition du modèle
- Linghui e5 : Le modèle d’entrée de gamme est basé sur le BYD Qin Plus EV, offrant un moteur électrique de 100 kW et des dimensions compactes (4805/1837/1530 mm).
- Linghui e7 : Un véhicule électrique de milieu de gamme basé sur une plate-forme similaire, avec deux options de moteur : 100 kW ou 130 kW. Les dimensions sont 4 780 mm x 1 900 mm x 1 515 mm.
- Linghui e9 : La berline électrique phare, basée sur la BYD Han EV, avec des options de moteur de 135 kW ou 150 kW et des dimensions plus grandes (4 995/1 940/1 495 mm).
- Linghui M9 : Le seul hybride rechargeable, construit sur la mini-fourgonnette BYD Xia (vendue à l’échelle internationale sous le nom de BYD M9). Il combine un moteur de 1,5 litre avec un moteur électrique pour une puissance totale de 200 kW (268 ch). Les dimensions sont importantes à 5200/1970/1805 mm.
Pourquoi c’est important
L’évolution de BYD vers une flotte de véhicules dédiée est importante car elle reconnaît la demande croissante de solutions de transport spécialement conçues. Les sociétés de covoiturage et de taxi privilégient la durabilité, l’efficacité et le coût total de possession plutôt que le prestige de la marque. En créant Linghui, BYD s’adresse directement à ce créneau tout en conservant son image de marque premium auprès des véhicules grand public. La montée en puissance des marques axées sur les flottes est une tendance croissante, à mesure que les constructeurs automobiles reconnaissent la rentabilité et la stabilité des contrats B2B.
