Китайский автопром не стоит на месте, и Dongfeng с новой моделью Forthing Xinghai S7 демонстрирует это напористо. Этот необычный седан/хэтчбек, который в действительности ближе к лифтбеку, уже собирает заказы, предвкушая официальный старт продаж 20 сентября.
Две Версии и Заманчивые Цены
Задолго до начала официальных продаж, Xinghai S7 покорил сердца 6053 покупателей, оформивших предварительные заказы. И это неудивительно: две доступные версии, Joy Edition (129 800 юаней или около 18 200 долларов США) и Luxury Edition (139 900 юаней или около 19 650 долларов США), предлагают внушительный набор функций за весьма привлекательную цену. Обе версии гарантируют запас хода в 555 км при расходе энергии всего 11,9 кВт*ч на 100 км. Будущее обещает еще более дальний вариант с увеличенным радиусом действия.
Конкуренция Xpeng: Размер и Стиль
Несмотря на то, что Xinghai S7 превосходит по габаритам Xpeng Mona M03, Dongfeng явно позиционирует его как соперника для Xpeng Car. Размеры автомобиля впечатляют: 4935 мм в длину, 1915 мм в ширину, 1495 мм в высоту и колесная база 2915 мм. Низкий коэффициент лобового сопротивления (0,191 Cd) и стильные 19-дюймовые колеса с аэродинамической конструкцией (с возможностью апгрейда до 20 дюймов) подчеркивают стремление к эффективности.
Лифтбек с Душой Хэтчбека
Xinghai S7 – первый седан в линейке Xinghai, но на деле это яркий представитель лифтбека-хэтчбека. Китайские СМИ называют его седаном, но облик автомобиля красноречиво говорит о другом. Спереди мы видим закрытую поверхность с акцентированными световыми элементами, напоминающими цифру “7”, а адаптивные фары и активная решетка радиатора дополняют образ стремительности и аэродинамичности.
Сбоку скрытые дверные ручки выдают хэтчбек-характер, а линия крыши, резко опускающаяся после B-стойки, создает эффект неожиданного перехода. Задний фонарь сквозного типа и небольшой спойлер “утиный хвост” придают задней части динамику. Черный дизайн нижней части кузова добавляет спортивности.
Интерьер: Технологичность и Эргономика
Внутри S7 царит атмосфера технологичности. 8,8-дюймовая плавающая приборная панель и 15,6-дюймовый информационно-развлекательный экран, работающий на операционной системе Xinghai OS, обеспечивают полный контроль над автомобилем. Поддержка мобильного подключения и распознавание голоса делают управление интуитивно понятным.
Рулевое колесо с двумя спицами и сглаженными краями придает интерьеру классический шарм, в то время как беспроводная зарядка для смартфона и обогрев/вентиляция сиденья водителя добавляют комфорта. Покупатели могут выбрать между черным и бежевым салоном.
Практичность и Мощность
Стандартный люк с электроприводом в задней части, объем багажника 541 литр (до 1303 литров при сложенных сиденьях) и наличие тормозной системы – практичные решения для повседневной эксплуатации. Электродвигатель мощностью 160 кВт и крутящим моментом 310 Нм разгоняют S7 до 100 км/ч за 6,67 секунды. Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 56,8 кВт*ч обеспечивает заявленный запас хода в 555 км по циклу CLTC.
Быстрая зарядка позволяет увеличить уровень заряда от 30 до 80% всего за 26 минут. В будущем ожидается версия EREV с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и электромотором мощностью 160 кВт.
Безопасность на Высшем Уровне
Система помощи при вождении L2+ с четырьмя камерами и восемью ультразвуковыми радарами обеспечит уверенность за рулем. Xinghai S7, следуя за успешным MPV V9, становится второй моделью в линейке новых энергоэффективных автомобилей Dongfeng, а в этом году ожидается дебют среднеразмерного внедорожника T7.
Forthing Xinghai S7 – это не просто электрический автомобиль, это заявление о намерениях Dongfeng покорить рынок инновационными и доступными решениями. Лифтбек с ярким дизайном, технологичным салоном и внушительной комплектацией готов стать настоящим хитом.
