Al McLaren F1 GTR, uno de los superdeportivos más emblemáticos jamás fabricados, una vez le robaron la palanca de cambios delante de las narices de sus custodios en BMW Group Classic USA. El incidente, confirmado por el jefe del departamento, Tom Plucinsky, sirve como recordatorio de que ni siquiera la historia automovilística multimillonaria es inmune a los pequeños robos.
¿Por qué BMW es propietario de este McLaren?
La conexión entre el superdeportivo británico y el fabricante de automóviles alemán puede parecer extraña, pero tiene sus raíces en la ingeniería. La F1 está propulsada por un motor S70 V12 fabricado por BMW. BMW Motorsport también corrió ejemplos de la F1 en las carreras durante la década de 1990, incluido el chasis 17R, que terminó octavo en las 24 Horas de Le Mans. Esta historia de las carreras llevó a BMW a adquirir el coche como parte de su colección USA Classics.
El incidente de la perilla de cambio: una lección aprendida de $ 900
El robo se produjo “hace varios años” en una exposición de automóviles, según Plucinsky. Si bien el reemplazo costaba alrededor de 900 dólares hace una década, el incidente llevó a BMW a aumentar la seguridad alrededor del automóvil. El F1 GTR, que ahora se exhibe en eventos como Amelia Island Concours y Pebble Beach, ocasionalmente se conduce en pistas de carreras, como debería ser, dada su herencia.
El alto costo de mantener una leyenda en funcionamiento
Mantener el F1 GTR no es barato. Cada diez años, el automóvil se somete a un servicio importante que incluye inspección del motor, reconstrucción de la caja de cambios y una revisión exhaustiva de todos los componentes. Sólo reemplazar las pastillas de freno le cuesta a BMW alrededor de $50,000, lo que hace que la perilla de cambio robada parezca un gasto menor.
Este incidente pone de relieve el valor de la historia del automóvil, pero también el simple hecho de que incluso los objetos más valiosos pueden ser víctimas de robo.
Si bien la idea de que alguien golpee con una palanca de cambios de McLaren un BMW destartalado puede ser divertida, el robo representa la pérdida de una pequeña parte del legado automotriz. Afortunadamente, BMW mantiene el coche accesible para el público y para recorridos ocasionales en pista, lo que garantiza que esta obra maestra no quede oculta indefinidamente. Sin embargo, es probable que ahora las puertas estén más cerradas, por si acaso.
