El interior por fin se muestra.
Las fotos espía enviadas a través de Y-Auto muestran el interior del nuevo buque insignia de BYD Fang Cheng Bao, el Tai 9. En el extranjero, probablemente se llame Ti 9. Más importante aún, estamos ante una desviación total de la lógica habitual del tablero de instrumentos de la marca.
El director general Xiong Tianbo dice que caerá en el segundo semestre de este año. Eso es rápido. Y el interior no sólo es diferente; Es la primera vez que BYD implementa un diseño de pantalla continua en toda su consola.
Un panel gigante
No más islas flotantes. No más pantallas separadas que te miran desde pedestales independientes.
En cambio, la nueva Ti 9 utiliza una única franja horizontal. Se extiende desde el lado del conductor, pasa por el centro y llega hasta la puerta del pasajero. El grupo digital, el sistema de información y entretenimiento principal y una plataforma de entretenimiento dedicada para el huésped del asiento delantero están fusionados en una sola unidad física.
Se siente menos como una caja de dispositivos y más como una cabina.
Debajo de esta losa brillante, las líneas de la consola son minimalistas. Principalmente. Hay muchas máscaras negras en las fotos, así que estamos reconstruyendo las cosas, pero la estructura es clara.
Y sí, obtienes parlantes Devialet. Al parecer, audio de alta gama para coches de alta gama. Los pasajeros traseros tienen sus propias pantallas independientes, porque ¿por qué compartir un único punto de luz?
Una pantalla continua es un teatro de lujo. Las pantallas táctiles independientes son aparatos funcionales. BYD acaba de decidir lo que quería ser.
Energía debajo del capó
Este es un híbrido enchufable. Específicamente, un PHEV que utiliza la tecnología de plataforma electrónica patentada de BYD.
Los números son grandes. Un motor de gasolina turboalimentado 2.0T se encuentra junto a dos motores eléctricos. ¿Salida combinada? 550 kilovatios. Esto supone 760 N·m de par motor disponible bajo demanda. Se asienta sobre los paquetes de baterías Blade de segunda generación de BYD, que admiten carga rápida de alto voltaje.
Piense en ello como un hermano más grande y pesado del Gran Tang. El Great Tang comienza en 298.000 yuanes, aproximadamente 44.000 USD. La Ti 9 probablemente costará más, aunque los precios aún no se han fijado.
Afuera, luce su linaje. Faros divididos, manijas de puertas empotradas, estribos eléctricos que descienden cuando te acercas. Armadura EV moderna estándar.
Asientos y almacenamiento
Es un SUV grande. Un camión familiar de tamaño completo.
Puedes elegir entre cinco, seis o siete asientos. La tercera fila tampoco es una idea de último momento; Los asientos se pliegan completamente hacia el piso. Maximiza el espacio de carga sin convertir el coche en un barco cuando está vacío.
¿Por qué construir un SUV de tamaño completo con tanta tecnología? El mercado tiene hambre. O tal vez la empresa simplemente tenga un exceso de capacidad para quemar.
La marca está despertando
La submarca Fang Cheng Bao finalmente está ganando terreno. Las cifras de mayo de 2025 (probablemente consideradas el punto de referencia actual) son interesantes.
La Ti 7 vendió 17.510 unidades. Eso representa el 66,4%2 de todo lo que Fang Cheng Bao vende en este momento. Lleva el peso de toda la marca.
Luego tienes el resto.
- La Ti3 movió 6.086 unidades.
- El Bao 5 se vendió 2296.
- El Bao 8 se quedó con 469.
En conjunto, eso le da a BYD una porción de 1,7 del pastel nacional. No es dominio, sino escala. Las líneas de producción están zumbando.
Así que aquí estamos. Esperando el Ti 9. El buque insignia llega a finales de este año y cuenta con una pantalla enorme y una batería aún más grande.
Cambiará el aspecto de todos los concesionarios BYD. ¿Cambiará lo que la gente compra? Tal vez. O tal vez la gente simplemente quiera coches más baratos con ruedas un poco más grandes. Sólo el tiempo lo dirá.
