Recuerda el 2CV. El caracol de hojalata. Le tomó treinta segundos llegar a sesenta. Te encantó. O te compadeciste del tipo que lo conducía. Citroën lo recupera. No el lento. Bueno, tal vez la mirada sea lenta. La velocidad definitivamente no lo es.
El regreso del caracol
Xavier Chardon lo confirmó en Michigan. Es el jefe de Citroën. No más ocultar los rumores. La marca vuelve a las raíces. Quieren que el 2CV vuelva a estar en la conversación. Esta cosa nueva se parece a la original. Mantiene la curva. Esa silueta distintiva. Grita nostalgia sin ser un trabajo de copiar y pegar. Es una mezcla. Vibraciones clásicas. Las tripas de los vehículos eléctricos modernos.
Podrás ver el concepto en el Salón del Automóvil de París este otoño. Espere hasta 2026. Luego llegará a las carreteras en 2027. ¿O 2028? Sigamos con el informe. Ventas 2028. ¿El precio? Menos de 15€. Aproximadamente 17.000 dólares. Barato. Más barato que el Dacia Spring. Más barato que el Twingo. Incluso BYD podría parpadear.
Construido para la realidad
El original era un coche popular. Hizo lo que necesitabas. No intentó ser un BMW. El nuevo sigue el mismo guión. “Diseñado para la vida real”. Las palabras de Chardón. La simplicidad es la prioridad. Esto es parte de un plan más grande. ¿Siete nuevos modelos para 2030? Eso suena ambicioso. Este pequeño vehículo eléctrico es sólo uno de ellos. Stellantis se está inclinando con fuerza hacia lo pequeño. Lo están construyendo en Italia. Junto a un Fiat retro. El sucesor espiritual de Panda. Dos juegos de nostalgia a la vez.
¿Por qué el repentino cambio hacia el metal barato? Dinero. Pero también reglas. Los reguladores europeos podrían ofrecer incentivos. Los coches pequeños fabricados localmente obtienen la recompensa. Las marcas ignoraron este segmento durante años. ¿Por qué molestarse? Ahora tienen que preocuparse.
¿Una trampa de nostalgia?
Mira el Renault 5. Funcionó. La gente compró el embalaje retro con tecnología moderna en su interior. Hay demanda de lindo. Por funcional. Por poco dinero. ¿Si Citroën lo hace bien? ¿Si el precio se mantiene? El 2CV ya no es sólo una pieza de museo. Podría ser tu viaje nuevamente.
¿Perdonarás su pasado?
