Ha aparecido un listado curioso en el sitio de subastas Bring a Trailer, que presenta un vehículo que desafía todo lo que uno podría esperar de la marca Kia. A primera vista, parece ser una pieza poco común de la historia automotriz coreana, , pero si miras más de cerca, , encontrarás un alma británica envuelta en una insignia coreana.
Este es un Kia Vigato, un modelo que es esencialmente un Lotus Elan M100 rebautizado. Para los coleccionistas y entusiastas de la conducción, este no es sólo un artículo de subasta peculiar; es una rara intersección de dos legados automotrices muy diferentes.
Un loto disfrazado
Para entender por qué este coche es importante, hay que remontarse al año 1989. En aquella época, el mundo del automóvil asistía al nacimiento de la era moderna del roadster ligero, sobre todo con el lanzamiento del Mazda Miata. Lotus respondió con el Elan M100, un automóvil que inicialmente dividió a los entusiastas.
Debido a que el M100 utilizó un diseño de tracción delantera, los puristas lo criticaron por desviarse de la fórmula tradicional de Lotus de tracción trasera. Sin embargo, como demostraron las pruebas, el Elan estaba lejos de ser un compromiso. Era liviano, poseía un manejo nítido y ofrecía una experiencia de conducción atractiva y “efervescente” que lo convertía en un rival creíble, aunque más caro, del Miata.
La conexión Kia: un atajo hacia la deportividad
La presencia de este coche bajo el nombre de Kia es el resultado de un cambio estratégico en la fabricación. En 1995, cuando Lotus puso fin a la producción del M100, Kia intervino para comprar las herramientas de producción.
Esto permitió a Kia evitar el largo y costoso proceso de desarrollar un automóvil deportivo desde cero. En cambio, podrían producir un roadster probado y de alta calidad en sus instalaciones coreanas. Si bien se le conocía como Kia Elan en algunos mercados, se le denominó Vigato para exportarlo a Japón. Esta era representa un momento único en la evolución de Kia y marca su única incursión en el mercado de los coches deportivos.
Una odisea global
El vehículo específico actualmente en subasta cuenta con un origen tan complejo como una búsqueda del tesoro cinematográfica:
* Diseño: Británico (Lotus)
* Motor: Japonés (Isuzu)
* Montaje: Coreano (Kia)
* Origen del mercado: Japonés (Vigato)
* Ubicación actual: Norteamérica
Este ejemplo en particular ha recorrido un
